Saptamana trecuta promiteam cateva clipuri in exclusivitate de la lansarea noului Renault Megane RS 250 din Spania. Well, eu n-am fost, dar Dan (Autoshow) mi-a adus doua clipuri interesante, zic eu. Ma asteptam la mai mult, dar l-am inteles – cica a fost prea ocupat sa forjeze masina pe circuitul Ascari.
Una peste alta, mi-a zis ca masina l-a impresionat. Nu neaparat prin putere, chiar daca 250 CP nu sunt de trecut rapid cu vederea, ci prin control. Asta-i cel mai important la un hothatch – controlul, pentru ca degeaba ai sute de CP daca nu-i poti folosi pe toti. Masina este foarte controlabila, fara reactii surprinzatoare, chiar si cand este condusa aproape de limita – si chiar au avut ocazia sa faca asta. Plus ca, chiar si in versiunea Cup (diferential cu alunecare limitata, sasiu ceva mai sportiv, cam pentru circuit) Megane -ul RS este foarte comod de condus in trafic. E adevarat, in traficul spaniolilor, despre care am eu o banuiala ca nu-i chiar ca la noi…
Am doua video-uri, unul cu un tur de circuit filmat de pe scaunul din dreapta si unul care arata sistemul Renault Monitor, practic un sistem de telemetrie pe care eu il vad ca pe un gadget super atractiv pe un hothatch. In afara de timpii pe circuit, sistemul de telemetrie iti arata valorile de putere si cuplu, g-urile, timpul de accelerare 0 – 100 km/h si timpul pe sfertul de mila (400 m). Daca esti obsedat putin de tehnica, poti sa vezi presiunea turbinei, presiunea in circuitul de franare si alte cateva chestii.
Noul Megane RS 250 va fi lansat in luna aprilie in Romania, iar preturile nu cred ca s-au publicat inca. Eu ma astept la cam 30.000 euro. Si daca vreti sa aflati, pe larg, impresiile lui Dan despre hothatch-ul francez, lecturati revista Autoshow care apare pe piata pe 19 noiembrie.
Pe aceeasi tema
Etichete: hothatch, Renault, Renault Megane RS 250
11 comentarii pe acest articol
Fifi
November 3rd, 2009 at 3:24 pm
1prietene, daca apare la 30k euro la noi, inseamna ca e cu vreo 5k euro mai mult decat in anglia. ia fa tu un calcul si vezi cam cat inseamna 22k lire in euro. dupa aia mai tai vreo 10% reducerea pt romania (pt a toate modelele renault FARA exceptie sunt mai ieftine la noi decat in vest, de la clio la laguna coupe). E imposibil sa fie mai mult de 23k pret de baza pt cup.
Dan
November 3rd, 2009 at 3:38 pm
223k in Romania?? Prietene, oricat ne-am dori noi sa coste doar atat, nu se va intampla.
Gandeste-te ca un Clio RS costa in RO 18.150 euro (reducere de la 19.850 euro). Cum crezi un Megane RS va costa doar 23.000? In Franta, preturile pornesc de la 28.900 euro, iar optiunea Cup e listata la 1.600 euro.
Iti dai seama ca m-as bucura sa ai dreptate, dar mi se pare imposibil sa-l aduca in RO la doar 23.000. Golf GTI costa de la 22.000 euro si are “doar” 210 CP…
Fifi
November 3rd, 2009 at 11:08 pm
3Dane, nu e ashea. Si am sa iti zic si de ce. Pretul pt Megane RS 250 CUP in Anglia este de 22k Lire, da? paritatea Lira/Euro e de 1/1.1, ok ? Asta inseamna 24K si ceva Euro pe Anglia. Bun. Acum uita-te la orice model listat la Renault UK si o sa vezi ca FIECARE model FARA exceptie este cu cateva mii bune de euro mai sus ca la noi. Megane Coupe care vine la noi cu 16-17k cu tot cu TVA, pe UK e la 19K lire sterline. Exact acelasi model, facut cu builderul de la ei de pe site. Renault are politici foarte ciudate la capitolul pret pe tara in parte. Un prieten a luat o Laguna 3 inainte de criza cu 20k Euro, aceasi masina in franta era 28k. iar de Clio RS de care zici tu ca e 18k Euro la noi, in Anglia e 19k Lire pret de baza
, deci cam 22-23k Euro.
Fifi
November 3rd, 2009 at 11:15 pm
4Am facut review la preturi din nou pe Megane Coupe 105 dci ca exemplu. Anglia 18600, Romania 16000 DDP. 18600 = 20700 Euro. Deci o diferenta de 4000 de euro. Avand in vedere ca aceasta diferenta de mii de euro in favoarea romaniei vs anglia si franta se regaseste la toate modelele, de la twingo la laguna coupe, eu raman in continuare pe ideea ca nu va sari de 22k, in cel mai bun caz 23k CIP.
Dan
November 4th, 2009 at 12:54 pm
5Am refacut si eu rationamentul tau si – surpriza! – e corect
Acum ramane sa vedem realitatea. Desi il aduc in aprilie, cred ca vor comunica preturile mai devreme.
Oricum, daca vine la pretul asta (in jur de 23.000) cred ca va fi cel mai tentant hothatch din Romania, la modul logic, adica design/performante/pret.
Fifi
November 6th, 2009 at 1:02 am
6da, si eu m-am panicat la inceput cand am vazut ditamai 22k lire pret de baza, dar dupa aia mi-a venit ideea sa compar preturi, pt ca asa cum am spus, un amic a cumparat o laguna 3 si diferenta de preturi cu anglia si franta era ucigatoare in favoarea romaniei. Absolut de acord cu ce spui, megane rs 250 va bate tot la raport design/perf/pret.
Renault relanseaza Gordini! by MOTORSTORY
November 10th, 2009 at 5:32 pm
7[...] priveste modelele sport de strada. Are un Twingo RS de 133 CP, un Clio RS de 200 CP si un excelent Megane RS de 250 CP, despre care am auzit numai lucruri bune, pe langa faptul ca arata foarte-foarte [...]
TopGearStreaming
December 21st, 2009 at 3:46 am
8well this was speacial, I guess…
Fifi
April 27th, 2010 at 11:16 pm
9momentul adevarului pe 1-3 Mai. Pronosticul meu e de 18k DDP pentru Cup si 19k pentru Sport.
Dan
April 28th, 2010 at 12:52 pm
10Pai nu esti prea optimist?
Acum ceva timp au anuntat preturile pentru modelul Megane GT. Coupe-ul costa 26.800 euro cu motorul pe benzina de 180 CP si 29.100 euro cu dCi-ul de 160 CP. Astea sunt preturile pentru Franta.
In conditiile astea, cum ar putea costa RS-ul, la noi, 18.000 euro? Oricum, abia stept sa aflu
Fifi
May 1st, 2010 at 1:17 am
11of sorry, am vrut sa spun 18k si 19k chip. dar iata ca a aparut si la noi cu pretul de baza de 22600 cu tva inclus, la dealer va mai scade cu minim 1k euro la promotia de start. ahh, si inca nu stiu daca pretul de 22600 de baza e pt cup sau sport, cup e mai ieftin cu 1k decat sport. vedem maine sau luni.
RSS feed for comments on this post · TrackBack URI
Leave a reply
Scriu si la:
Recent Posts
Recent Comments
Citeste pe e-mail
Categories
Archives
Pages
Meta
Motorstory.ro - blog, stiri auto, discutii despre masini. Motorstory.ro foloseste WordPress si tema BloggingPro