Cum s-a intamplat accidentul de pe Magheru

4 comentarii pe acest articol

1. emil

   August 20th, 2010 at 8:09 pm

   1

   Nu prea vroiam sa comentez asta ca nu cumva ironia mea in acest caz sa nu se transforme in prostie. Ca ma stiu capabil de asa ceva. Mare pacat pentru cele intamplate, pentru doua vieti pierdute in asemenea situatie care se putea termina cu o portiera zgariata sau alta mica avarie. Comportamentul Daciei in acea situatie confirma cu brio una dintre CALITATILE Daciei Logan care s-a comportat sub orice critica in acea situatie, probabil la 50-60kmh. Nu le dam dreptate in cazul asta olandezilor cu privire la Duster. Dovada mai BUNA ca nenorocirea asta nici ca poate sa existe. Faza nu reprezinta decat evitarea unui obstacol aparut instantaneu, sau ocolirea unui jalon ca la scoala de soferi. Sa-mi fie cu iertare dar cat de slab sofer ai fi, masina nu trebui sa se comporte asa nici pe ploaie. Pacat ca vedem asa ceva.

2. x ulescu

   August 21st, 2010 at 7:39 am

   2

   Vinovat clar este soferul cu citroen, insa soferul loganului daca nu se pierdea putea redresa masina cu cele mei mici pagube. Eu am facut involuntar testul elanului dar de la 90 km/h, eram pe e 85, am prins putin bordura, (sa nu radeti) m-am speriat ca intru-n sant, am facut greseala de a trage rapid volanul spre stanga si a inceput sa joace masina, dar in niciun moment nu s-a inclinat , adica nici vorba de rasturnare, am reusit s-o redresez, nu am franat brusc, pt ca dupa prima greseala n-am mai facut mistcari bruste (d-asta iarna eram patit si vb aia din greseli inveti).
   Deci aici legal greseala apartine soferului citroenului, insa soferul loganului putea sa evite decesul lui si al pietonului prin simplul fapt de a cunoaste masina. Eu m-am contrazis cu cineva asura stabilitatii loganului ca nu o poti redresa cum trebuie deoarece e cam inalta fata de symbolul meu(nu laud ca e masina mea) dar e mai stabila si garda putin mai mica.

3. costi

   August 22nd, 2010 at 1:31 pm

   3

   De preferat sa nu discutam de stabilitatea Loganului pt ca aici se putea evita chiar daca conduceai o Dacia 1410(poate sunt eu nebun dar una din masinile familiei este o dacie 1410 si de multe ori s-a intamplat sa intru mult mai tare in curbe decat Loganele cu toate ca am cauciucurile mai late dar eu zic ca avand centrul de greutate mai jos derapeaza putin mai greu decat un Logan). Din punctul meu de vedere soferul Citroenului nu poate fi acuzat de prea multe. Daca analizam imaginile observa ca Loganul vine cu o viteza mult mai mare iar in momentul in care se apropie trece pe banda 1 dar o face intr-o distanta foarte mare. Daca sunteti atenti in momentul acrosari Loganul inca se afla pe banda 2 cu jumate din roata de pe stanga. O data ce esti in paralel cu o masina nu ai ce cauta pe aceiasi banda cu ea. In fine daca facem o analiza foarte atenta ne putem da seama ca soferul Citroenului nu poate fi acuzat de omor din culpa pt ca si soferul Loganului da dovada de bizon.
   Stima …. Costi

4. tipo

   September 10th, 2010 at 12:56 pm

   4

   asa ar trebui sa pateasca toti cretinii care si-au cumparat logan si care vad in el o masina de curse…e pacat ca au murit si au avut de suferit oameni nevinovati.
   LOGANUL E UN GUNOI DE MASINA CARE AR TREBUI VANDUT NUMAI PERSOANELOR CARE AU FACUT UN CONTROL PSIHIC IN PREALABIL!!!!!!!!!