Va imaginati ca un supercar este cosmarul oricarui ecologist, iar cel mai negru cosmar al sau este chiar cea mai rapida masina din lume, Bugatti Veyron. Partea buna este ca aceste masini, aproape 300 in intreaga lume, sunt atat de rare, incat sunt slabe sanse sa ofileasca frunzele copacilor prin zona prin care circula. Iar daca ne gandim ca sunt destul de rar scoase din garaje, rezulta ca sunt chiar mai putin poluante decat multe masini, care circula zi de zi.
Insa cifrele sunt cifre, iar pe hartie vedem ca Veyron inghite benzina intr-un ritm ametitor. Conform standardelor EPA (Environment Protection Agency), Bugatti Veyron este cel mai mare consumator de benzina din Statele Unite (la nivel de model), fiind cotat cu un consum urban de 29,5 litri/100 km. In afara orasului, bolidul are nevoie 15,5 litri/100 km.
Dupa normele europene, Veyron sta insa si mai rau. Consumul urban este undeva la 40 litri/100 km, iar cel mediu inregistreaza 24 litri/100 km.
Si totusi este mult? Fara indoiala, dar trebuie sa tinem cont ca Veyron este cea mai rapida masina din lume, iar motorul sau W16 are o capacitate de 8 litri. Este o cilindree enorma, si doar americanii mai folosesc un motor V10 mai mare decat acesta (8,4 litri, motorul fostului Dodge Viper).
CumĀ stau ceilalti bolizi europeni, in clasificarea americanilor? Foarte bine, comparativ cu Veyron. Bentley Continental GTC, Mercedes G55 AMG si Rolls-Royce Phantom cu toate versiunile sale au fost cotate cu un consum urban de 21 litri/100 km.
EPA a declarat Toyota Prius ca fiind cea mai economica masina de pe piata americana, cu un consum urban de 4,6 litri/100 km. Dealtfel, nu este nici o surpriza la acest capitol, hibridul Prius fiind obisnuit cu aprecierile la nivel de eficienta.
Sursa: WCF
Etichete: Bugatti, Bugatti Veyron, consum Bugatti Veyron, Veyron
9 comentarii pe acest articol
emil
November 9th, 2010 at 11:55 am
1Salut. Daca ne gandim la milioanele de camioane care polueaza muuult mai mult decat turismele, la miile de avioane si la miile de vapoare care emit niste cantitati de noxe fffffff mari, cred ca orice lege din orice tara de pe planeta asta, ar trebui sa nu se lege de aceste minuni ale tehnologiei, avand in vedere ca sunt doar 300 de asemenea masini. Sunt mult mai multi factorii care polueaza planeta in stil alarmant, nu 300 de masini de colectie. Cu stima tuturor.
emil
November 9th, 2010 at 12:01 pm
2Si acest consum nu mi se pare exagerat, avand in vedere performantele de care e capabila masina. Cred ca sunt multe alte masini chiar si in Romania care inregistreaza valori mari in ceea ce priveste consumul in oras. Marea majoritate a masinilor cu motoare V8 papa in orase in jur de 18-25 L. Poate modelele f recente sa atinga valori ceva mai scazute dar nu cu mult.
daniels
November 9th, 2010 at 3:12 pm
3sall.La D A C I E nu se gandeste nimeni ca te usuca la consum cu un motor de 1.3,astea polueaza nu o masina exotica.baga basescu taxa mare la masini second hand ca BMW,VW,AUDI,MERCEDES etc., sa ii cumparam panaramele de LOGANE cu un interior neplacut…..
sofer profesionist
November 10th, 2010 at 10:08 am
4DANIELS esti copil , spunemi ce masini enumerate de tine gasesti la pretul de 10mii euro?? sigur ca interiorul nu este foarte fain pe dacia dar si masinile enumerate de tine cu peste 100 de mii km in mare parte sant dotate cu motoare euro 3 sau 4 fata de o dacie cu euro 5 sa nu mai spunem ca multe au fost rujate bine de unde si pretul scazut , cat priveste camioanele sa stiti ca acestea sant folosite pentru transport de marfa nu plimbari , ultimile modele deja sant dotate cu euro 6
Gnosy
November 10th, 2010 at 10:08 am
5Totusi ce inseamna evolutia tehnologica. Sigur consumul este mare dar daca te gandesti la performantele pe care le ofera realizezi ca este chiar rezonabil. Zilele trecute se discuta despre Volga si alte masini vechi. Si eu sunt un admirator al masinilor “oldies”, mi-ar place sa am un garaj plin de ele, dar despre exploatarea lor zilnica sau intoarcerea la tehnologia si metodele de lucru din acea perioada nici macar nu poate fi vorba. Nu stiu cati ati apucat sa vedeti Ceaika, o masina ruseasca folosita de potentatii comunisti. Era mare si solida, este adevarat, dar la un consum mediu de 29 litri la suta si de 42 litri in oras nu stiu cati s-ar incumenta astazi. Cat despre performante ce sa mai vorbim. Avea motor (euro -6) V8 de 6 litri din care reusea sa scoata 220 cp, iar viteza maxima era de 170 km/h. Cam departe de Veyron.
daniels
November 10th, 2010 at 11:56 am
6salutare colegu sofer profesionist si eu lucrez pe camion si stiu ca nu se plimba nimeni cu ele degeaba.eu as da la pariu cu tine ca o ,,DACIE”nu rezista la fel de mult ca un BMW 320 i din 1991,are 150 hp si dacia 75 sau cat o avea care consuma 7-10l/100km.e mai frumos BMW de o mie de ori decat DACIA comunistilor.
oacuspocus
November 10th, 2010 at 1:17 pm
7Ati mers cu masina in spatele unui”BUCEAG” sau al unui autobuz vechi de vreo 30 de ani? Aia este poluare in orase! Sau masinile care “se dau la ulei” si care scot cam 4 – 5 metri de fum dupa ele!
sofer profesionist
November 10th, 2010 at 3:03 pm
8ma bucur colegu daniel!!!! ai dreptate intre o dacie din 2004 si un bmw din 90 sigur nu se poate pune problema unei comparatii .de fiabilitate.
Clar bmw ul este peste si in ceace priveste tehnologia dar nu ar trebui sa ne facem o prioritate din a compara doua tehnologii una clasica din anii 60( cu injectia bosch suplimentara ) si una proiectata si conceputa in perioada de sfarsit ai anilor 80 . Si mai zic ceva vrei nu vrei BMWul are multa alergatura (la propriu si figurat ) nu este o masina de domn !!! deci a fost bine zdruncinata ,ok nu la fel de zdruncinata precum o dacia dar atu-ul daciei este togmai posibilitatea de a o intretine foarte facil .DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE OBRAZUL SUBTIRE CU CHELTUIALA SE TINE si cum nu este vorba de banii mei….nu ma deranjeaza . drumuri bune !!
sofer profesionist
November 10th, 2010 at 3:13 pm
9O Ceaika a fost la mine in oras baiatul mecanic auto a constientizat faptul ca a o pastra ar fii insemnat distrugerea ei si a vanduto cica ar fii fost masina lui dej frumoasa mare spatioasa cred ca avea punte de gaz ha ha
asta a fost o gluma dar poate o fii adevarat
RSS feed for comments on this post · TrackBack URI
Leave a reply
Scriu si la:
Recent Posts
Recent Comments
Citeste pe e-mail
Categories
Archives
Pages
Meta
Motorstory.ro - blog, stiri auto, discutii despre masini. Motorstory.ro foloseste WordPress si tema BloggingPro