V-am spus deja ca eu consider noua Alfa Romeo Giulietta ca fiind cea mai frumoasa compacta actuala (in sensul de pasionala) si ma interesau in mod deosebit preturile pentru Romania. Iata ca au aparut si – ca orice model nou lansat – Giulietta e la promotie.
Versiunea de baza, cu motor pe benzina de 1,4 litri, turbo, si 120 CP, are un pret de 20.400 euro, dar luna aceasta poate fi cumparata la doar 17.900 euro. Cel mai ieftin model diesel (1,6 Mjet, 105 CP) costa 19.800 euro (tot la oferta).
Mai avem si versiunea cu motor pe benzina, de 1,4 litri M-Air si 170 CP, al carei pret este de 21.200 euro. Cel mai ieftin model cu motorul de 2 litri Mjet si 140 CP pleaca de la 21.200 euro, iar versiunea mai puternica a aceluiasi motor (170 CP) costa 23.700 euro.
Ok, masina asta, la cum arata, merita o versiune hot. Pana vine o versiune GTA, daca vine, pentru ca nu se stie, avem deja in oferta versiunea Quadrifoglio Verde, cu motorul de 1,8 litri, turbo, care produce 235 CP. Costa 26.500 euro (luna asta), dar are si o problema. Mare. Este cu 2.900 euro mai scumpa decat un Renault Megane RS, in conditiile in care RS-ul francezilor ofera 250 CP si performante mai bune. Nu merge, poate arata mai bine decat RS, dar nu cu mult mai bine, iar performantele sunt inferioare.
Sa revenim la Giulietta. Nivelul de echipare de baza, Progression, contine echipamente suficiente pentru oricine, as zice eu: geamuri electrice fata, oglinzi electrice, aer conditionat, computer de bord, 6 airbag-uri, sistem DNA si VDC, inchidere centralizata, CD cu MP3 si comanda pe volan, volan si schimbator imbracate in piele.
In concluzie, echipare de baza buna, poate mai buna decat a concurentilor, dar preturile mi se par cam mari (si ma refer la cele de oferta!). Sunt printre cele mai mari din clasa compacta. E adevarat ca masina arata intr-un mare fel, dar nu stiu cat succes va avea, mai ales daca tinem cont si de perceptia romanilor vis-a-vis de masinile italiene.
7 comentarii pe acest articol
Vali
November 2nd, 2010 at 12:51 pm
1Sal. pe mine m.ar interesa mai mult niste preturi ptr noua kia optima
si perioada in care o sa ajunga in tara. ms
sofer profesionist
November 2nd, 2010 at 8:37 pm
2vali se vorbea de alfa aici dao naibii buna gluma oricum vezi si tu cocalarii aleg vw !!!
Alex.80
November 3rd, 2010 at 12:51 am
3Hmm…a lista mare de motoare apropiate ca putere…cam inutil dar vad ca se poarta
emil
November 7th, 2010 at 8:40 pm
4Dan, la capitolul performanta si senzatie este net superioara Alfa in comparatia cu Renault-ul. Tu ai mers cu multe tipuri de masini, dar eu am mers cu multe Alfe. Crede-ma, si nu spun asta ca un fan Alfa, ca nu se compara caii putere furnizati de un motor italian cu niciun alt motor. Am mers cu Fiat uno 45 si perpeleam multe masini cu cilindree si putere ceva mai mare. Fiat Tipo de asemenea. Radeam de golfurile Gti si opel-urile Gsi pe orice drum si situatie. Fiat-ul Ritmo 135 tc a batut multe masini mai scumpe si mai puternice. Am trecut la Alfa 164 3.0 V6 de 200cp. Nu mai insir lista celor batjocoriti in decursul timpului cu motoare cu 50-70 cp mai puternice. In fata unui Nissan 350Z pot spune ca amavut probleme destul de mari. Dar ce e mai jos nu se compara. Am mers cu Alfa 159 2.4 jtdM. E fascinanta masina cum trage. E superioara Bmw-ului 330d. Am spus toate astea pt ca multi au impresia ca 250cp sunt aceeasi indiferent de marca. Gresit. Si aici 15 cp in favoarea Renault-ului nu au valoarea nici cat negru sub unghie. Si nu vreu cifre date de producatori. Vreau o LINIUTA la TOP GEAR intre Giulieta si alte marci. Alfa 147 GTA a zapacit multe alte marci de prestigiu.
sofer profesionist
November 7th, 2010 at 9:11 pm
5Am vazut la top gear o liniuta intre fiat stilo sw si evo 7sau 8 dar acum mai trebuie sa ne uitam si la calitatea materialelor astfel un peugeot se poate compara cu italienii pe cand citroen si renault nu.
Apoi vechiturile de care ai vorbit desi nu sant un admirator al masinilor nemtesti pot sa bag mana in foc ca interiorul unei nemtesti este mai calitativ de cat ale alfei . Asta numai daca imi aduc aminte de oribilele butoane de la alfa 165 Si inca ceva emil ::: cu timpul orice performanta paleste si scade datorita fiabilitatii precare imi aduc aminte de primul iveco condus de nou cat de viteaz era in comparatie cu un mercedes magarus dar in timp roata sa schimbat iveco a ajuns la dezmembrari iar magarusul la un om sarac care a-si face treaba si acum cu el CAM ASA ESTE SI CU alfa si fiat SANT PLINE DE VIATA DAR CAD PRECUM TANARUL OROPSIT DE MUNCA FARA FAIMA SI FARA BANI pe cand neamtul traieste ca stie cum s a munceasca
someru`
February 1st, 2011 at 2:19 pm
6ptr emil…frate tu cred ca ai o problema..cum sa compari reno….cu nu stiu ce alta masina…in primu rand reno e low cost ca sa zic asa..nu compara o masina care este pe piatza cu 10 k euro..cu una de 20 k…mai ai de invatzat
nicu sofer profesionist
February 1st, 2011 at 6:27 pm
7SOMERU Renault nu este o masina low cost cum nici alfa romeo nu este fiat departe de lipsa mea de interes fata de marcile italiene alfa romeo se bate pe orice piata alaturi de marci cu prestanta sport precum seat , saab , bmw . Emil a facut o comparatie nefericita (si nepotrivita ) cu renault dar te asigur ca sant suficiente variante sport ale lui renault si ale altor producatori din randul celor traditionali (vw , opel , ford, citroen) care fac acestei marci viata grea pe piata chiar daca ca eleganta (interior &exterior) sant sub italieni .
RSS feed for comments on this post · TrackBack URI
Leave a reply
Scriu si la:
Recent Posts
Recent Comments
Citeste pe e-mail
Categories
Archives
Pages
Meta
Motorstory.ro - blog, stiri auto, discutii despre masini. Motorstory.ro foloseste WordPress si tema BloggingPro