V-am mai spus despre Nissan Murano cabrio, dar atunci nu aveam decat o singura poza si putine informatii. Acum insa, avem o galerie foto completa, plus informatii detaliate.
Primul SUV cabrio din lume mizeaza pe elementul de noutate pentru a apela la o noua categorie de clienti – cei carora le plac cabrioletele, dar nu si dezavantajele acestora, in principal cele legate de spatiu. Nissan Murano CrossCabrio ofera spatiu suficient pentru 4 pesoane, spun niponii si aceeasi garda la sol ca modelul Murano normal, deci posibilitatea abordarii drumurilor mai putin bune.
Plafonul textil este actionat hidraulic, iar profilul masinii este unul care atrage imediat atentia, nu doar datorita lui ci si inaltimii masinii. Bineinteles ca s-a renuntata la portierele spate, iar cele fata sunt mai mari, pentru a permite accesul in spate. Deci, am putea spune ca Murano CrossCabrio este o combinatie inedita intre SUV, cabrio si coupe.
Japonezii spun si ca masina a fost rigidizata suplimentar, asa ca n-ar trebui sa puna probleme nici macar pe drumuri mai proaste, chiar daca vorbim de o caroserie mare.
Recunosc faptul ca masina arata interesant, dar destul de ciudat. Plus ca mie nu-mi place neaparat partea frontala a modelului Murano actual, prima generatie fiind mai inspirata din acest punct de vedere. Pare un fel de “gandac” exotic, imi inspira mai degraba o salupa luxoasa decat o masina. Va fi foarte interesanta reactia clientilor vis-a-vis de acest model. In America, normal, pentru ca masina este destinata exclusiv americanilor.
Nu exista modificari la nivelul partii tehnice, Murano CrossCabrio fiind motorizat de acelasi V6 de 3,6 litri, care produce 265 CP. Bineinteles, tractiunea integrala este la locul ei, iar cutia de viteze este una cu variatie continua.
Riscam sa facem niste presupuneri referitoare la succesul/insuccesul acestui model? E greu, pentru ca, din punctul meu de vedere ori va fi un hit, caz in care si alti producatori vor adopta instant la acest concept, ori vanzarile vor fi atata de slabe incat Nissan il va retrage discret de pe piata, dupa cativa ani.
Pe aceeasi tema
Etichete: 4x4, cabrio, Nissan, Nissan Murano, Nissan Murano cabrio, Nissan Murano CrossCabrio, SUV
7 comentarii pe acest articol
MCV
November 19th, 2010 at 10:10 pm
1Mda, e greu de presupus ce succes sau insucces va avea aceasta masina. Pana la urma, daca stam stramb si judecam drept, doar faptul ca exista teoretic diferente intre un SUV, un 4×4 si un crossover, nu ne poate alunga din cap o realitate: nu este prima “masina de teren” (ca sa folosesc o umbrela pentru categoriile enumerate mai sus) care este decapotabila. Au existat mereu astfel de variante decapotabile pentru mai multe masini: G-Klasse, Opel Fronterra, Land Rover Freelander etc. Faptul ca Murrano este primul crossover care adopta solutia asta nu reprezinta de fapt o imensa premiera ca idee, ci doar ca realizare. Sunt curajosi cei de la Nissan, nimic de zis, masina arata bine, cu multe elemente originale, oricum doar banala nu e. Pacat ca nu vine si in Europa, sau, mai corect spus, pacat ca inca nu se stie asta, pt. ca daca succesul ei va fi unul suficient de mare, Nissan o va aduce si aici, cu siguranta. Este aceeasi situatie ca in cazul oricarei nise noi, curajoase, al oricarui constructor care indrazneste sa arunce pe piata ceva insolit, original ca abordare si altfel. Pana la urma, au avut ei grija sa n-o faca sa arate ca o ciudatenie foarte departe de orizontul asteptarilor clientilor, daca priviti masina din lateral, arata ca orice cabrio clasic, doar ceva mai inalt, “cocotat”, cu o garda la sol specifica suvurilor, dar linia nu e SF. Eu mizez pe un succes, iar daca nu va fi, nu cred ca va reprezenta un capat de tara pt Nissan. Nu stiu cat au investit s-o faca, dar orice pierdere potentiala va fi recuperata, pt ca Crosscabrio e doar o versiune a gamei Murrano, un model din cele 20 probabil doar de pe piata americana, o parte din tot ceea ce inseamna vanzari Nissan la nivel mondial. Iar, pe de alta parte, Carlos Gosn nu e un ageamiu in ale domeniului si stie exact ce a aprobat si ce va fi nevoit sa faca in caz de esec. Nu e tat de complicat, trebuie doar sa speculezi momentul, iar in momentul actual Crosscabrio e singur pe piata…
nicu sofer profesionist
November 20th, 2010 at 11:56 am
2foarte frumoasa dar inutila
Alex.80
November 20th, 2010 at 3:01 pm
3Desi nu sunt mare fan Murano, chiar daca noua generatie arata mult mai bine, tot prea ciudata ramane.
Cum am mai spus, cred ca nu va avea mare succes, dar sa vedem.
Acum ca am vazut si o poza cu acoperisul pus: 1. Nu credeam ca o sa fie din textil 2.Exista numai pe acel bej ciorap? 3. Daca exista si pe negru, tot are o forma urata.
Stiu ca unii dintre voi au spus ca e “Ground brakeing”, ca Nissan aduce masini nemaintalnite si etc. Ei bine da, in mare parte asa este, dar nu neaparat in sensul bun.
Ei au inventat acest SUV Cabrio doar fiindca nu mai au ce sa inventeze si trebuie sa bage ceva sa atraga clientii mai naivi…asa s-a nascut si volanul oval de la Toyota (pentru numele lui Dumnezeu! Cum e ala mai bun dacat unul normal?…) si sistemul de pe Lexus care iti zice cat de fericit este soferul
Ovidiu
November 20th, 2010 at 3:17 pm
4Alex 80 stii ce apreciez eu la MURANO, ca ii cel normal sau acesta CABRIO…
1 Fiind fan si pasionat de 4×4 imi place asa ca masina
2 Imi place luxul oferit de interior
3 Cutia automata care se zice ca are o multitudine de rapoarte (nu stiu ca nu am condus “shift drive” sau cum ii zice.. dar asa am inteles ca is mai SPECIALE decat cele oferite de GERMANI.
Vazand pozele, asta imi place mie si la acest Nissan. Ca aspect exterior.. prima varinata era urat, asta ii asa mai ciudat.. tot in linia aia.. numai umpic parca m-am mai obisnuit.
Respectele mele !!
nicu sofer profesionist
November 20th, 2010 at 3:21 pm
5Cred ca de vina este DETECTORUL FERICIRII pentru slabele vanzari ale marcii in europa !!! si sigur ca asa este deoarece nu vad pe nimeni dispus sa ai spuna un calculator , dimineata , ca este nefericit !! (cand coboara de la nevasta sau amanta )
Alex.80
November 20th, 2010 at 3:25 pm
6Pai si mie imi place aspectul fetei, dar interiorul si spatele nu se apropie destul de mult de ce imi place mie…
Si un plus eu prefer un offroader, nu prea inteleg rostul acestor SUV-uri, or fi ele luxoase, dar ce rost are sa platesti ptr 4WD daca nu ai cum sa il folosesti…in locul unui Murano as prefera un Discovery, Defender sau chiar si un Pathfinder, desi si ala are garda la sol foarte mica ptr un offroader foarte bun, dupa parerea si gusturile mele.
Range Rover Evoque Convertible concept - Britanicii tatoneaza SUV-ul cabrio | Motorstory.ro
February 28th, 2012 at 10:43 am
7[...] acest Range Rover Evoque cabrio vrea sa mearga pe urmele lui Nissan Murano CrossCabrio, care a fost primul SUV cabrio din lume. Insa, Nissan Murano CrossCabrio n-a avut cine stie ce succes, dar inteleg de ce. Pentru ca noul [...]
RSS feed for comments on this post · TrackBack URI
Leave a reply
Scriu si la:
Recent Posts
Recent Comments
Citeste pe e-mail
Categories
Archives
Pages
Meta
Motorstory.ro - blog, stiri auto, discutii despre masini. Motorstory.ro foloseste WordPress si tema BloggingPro