VW Golf cu motor electric

12 comentarii pe acest articol

1. emil

   November 14th, 2010 at 3:37 pm

   1

   Dan, stau si ma intreb de ce nu se incearca productia in serie a motoarelor pe hidrogen? Oare nu ar fi mai interesant sa ai propriul aparat de electroliza pa masina in loc de sutele de kg datorate bateriilor si motoarelor electrice? Doar intreb pt ca nu stau prea bine cu chimia si nu-mi pot da seama cam ce dimensiuni ar trebuii sa aive un asemenea aparat pt a putea sa asigure si autonomie si ceva performante. Poate ar intra pe SERIA 5 Break? Parca au mai fost ceva discutii IN ZONA despre asta.

2. sofer profesionist

   November 14th, 2010 at 4:58 pm

   2

   emil eu stiu ca bmw chear a produs cateva modele (seria 7) pe hidrogen, pretul fiind astronomic vw sigur va aduce o perfectionare a sistemului hibrid cu care nici eu nu sant de acord

3. alin

   November 15th, 2010 at 12:27 pm

   3

   nu inteleg cum de nu au un mecanism cum este alternatorul pt folosirea luminnilor. Ar putea folosi un alternator mai mare si mai performant pentru generarea curentului necesar pt functionarea motorului

4. Raducu

   November 15th, 2010 at 12:29 pm

   4

   Implementarea propulsiei cu pile electrice care folosesc hidrogen nu ar fi chiar grea pentru constructori, din cate am inteles problema sta in construirea infrastructurii de transport, stocare si distributie. Hidrogenul are prostul obicei sa explodeze Cei de la Honda parca sunt cei mai avansati cu motoarele astea, la un moment dat citisem despre un model care putea deveni propria mini-centrala electrica pentru casa, idee care mi se pare de-a dreptul geniala.

5. Bogdan

   November 15th, 2010 at 1:10 pm

   5

   Nu ma incanta ideea unei masini total electrica. Un hibrid, da. Cu una electrica, daca vrei si tu sa te grabesti, nu poti. Daca vrei sa mergi mai mult, nu poti, ca nu ai autonomie. Deci, cu alte cuvinte ai nevoie de 2 masini in loc de una. Am sau nu dreptate? Cred ca VW Golf electric este strict pentru imaginea VW.

6. catalin

   November 15th, 2010 at 9:21 pm

   6

   Parerea mea e ca s-ar putea produce si masini cu hidrogen fara sa fie un pericol chiar atat de mare;daca stam sa ne gandim,si o instalatie GPL poate fi foarte periculoasa,mai ales in cazul unui accident. Problema insa e alta,la mijloc sunt interese mari,pai baietii destepti,cui ar mai vinde bogatiile subterane pe care le au in proprietate?pai daca s-ar dezvolta sistemele electrice si hibride,nu va dati seama ca petrolul ar “mucegai” in pamant?

7. catalin

   November 15th, 2010 at 9:25 pm

   7

   PS. Dar baietii astia “destepti” nu prea vor sa aiba viziune spre viitor,ei se gandesc la buzunarele lor,vorba aia:”eu sa fiu sanatos,restul poa’ sa moara”! Ar trebui sa se gandeasca,ca peste ani si ani(si nu vor mai fi multi),acele resurse se vor termina,si atunci ce vom face?

8. sofer profesionist

   November 15th, 2010 at 9:55 pm

   8

   eu cred ca solutia este mult mai simpla daca un motorul termic ar fii folosit ca generator electric si tare mult mi-ar place sa vad un golf cu motor de 125cmc de la Jawa sau MZ pana atunci hai sa vedem ce faceau inginerii romani cu o basculanta electrica de mare tonaj http://tramclub.org/viewtopic.php?p=121580&sid=3a8534369d50580683239a993260cfdb

9. catalin

   November 15th, 2010 at 11:05 pm

   9

   ma soferule…..unde ai gasit asa ceva?!
   In fine,e interesant,in afara de SR-ul ala,de restul habar n-am! :d

10. catalin

    November 15th, 2010 at 11:06 pm

    10

    

11. nicu sofer profesionist

    November 16th, 2010 at 2:25 am

    11

    Sigur nu am condus eu asa ceva ca nu sant specialist !!!!!!!!!!!!.
    Iata ca solutii tehnice pentru realizarea unui hibrid sant si au fost mereu , culmea se gaseau si in romania !! camionul electric romanesc a fost un pioner pentru aceasta era , aici am vrut sa ajung prin postul meu anterior ,toti producatorii se lupta sa dea lovitura prin marketing cu masini nepoluante dar fabricatia bateriilor nu este tot un factor de poluare??? bateriile cantaresc si ele destul de mult si stim cu totii cum greutatea afecteaza consumul!! de ce sa nu eliminam bateriile sa folosim principiul alternatorului defapt sa fie invers ,un motor mic pentru un generator electric care sa dea suficient curent pentru doua sau chear 4 roti motoare??? poate asa si-ar reveni si copos cu fabrica de motoare electrice ANA IMEP si ar baga mai multi bani la Rapid ha !!!!! ha !!!!!!!!

12. alban

    November 19th, 2010 at 6:05 pm

    12

    ca sa va lamuriti cum e cu masinile elctrice/ hibride cautati pe net “who killed the electric car“… si apoi dati-va cu parerea