Volkswagen va lansa modelul Up, unul care consuma 3 litri/100 km

07 Feb

Publicat de Dan in Volkswagen

Nu cu mult timp in urma v-am spus despre conceptul VW XL1, despre care nemtii spun ca afiseaza un consum de 0,9 litri/100 km. Multi ati spus ca un asemenea consum nu poate fi obtinut in conditii reale si ca masina arata destul de ciudat.

Poate ca este adevarat, tocmai de aceea VW va prezenta o versiune realista a acestui concept, de fapt va imprumuta partea tehnica a acestuia unui alt model, care ar putea debuta chiar spre finalul acestui an.

VW Up blue-e-motion

Vorbim despre un nou model VW, care se numeste Up si care a fost prefigurat deja de un concept cu acelasi nume. Masina, una de clasa mini, este un fel de inlocuitor pentru VW Lupo si va fi cel mai mic VW din gama. Acest Up (care s-ar putea numi Up blue-e-motion in versiune de serie) ar urma sa primeasca tehnologia conceptului XL1. Adica un motor diesel cu 2 cilindri, de 0,8 litri. Practic, acest motor este obtinut prin “taierea” a doi cilindri din propulsorul de 1,6 litri TDI.

Asadar, Up! va avea acest motor de 0,8 litri, care produce 47 CP, dar acesta va fi sustinut de unul electric, de 25 CP. Deci, vorbim de un ansamblu hibrid, pe o masina de oras. Este adevarat ca Up este mult mai putin aerodinamic decat conceptul XL1, asa ca nivelul consumului va depasi valoarea de 0,9 litri/100 km. Consumul real al masinii de serie este apreciat la 3 litri/100 km, o valoare excelenta pentru o masina de oras. De asemenea, cel mai probabil, masina va avea cutia DSG cu 7 trepte.

Bineinteles, pentru a atinge acest consum, in conditiile in care Up nu va fi chiar foarte lenes (0 – 100 km/h in 12 secunde), masina va avea sistem Stop/Start, sistem de recuperare a energiei pierdute la franare si tot felul de alte tehnologii eco.

Inca o precizare, Up va fi propus si cu propulsoare conventionale, de cilindree mica, pe langa aceasta versiune Up blue-e-motion.

Sa nu va imaginati ca Up blue-e-motion, cu al lui consum extrem de redus va fi o masina low-cost. Din contra, dataroita caracteristicilor sale speciale de consum si datorita tehnologiei hibrid, masina va avea un pret destul de piperat. Unele publicatii estimeaza pretul pe la 30.000 euro.

via Autocar

Pe aceeasi tema

Etichete: concept, ecologie, Volkswagen, Volkswagen Up!, VW, VW Up!, VW XL1

3 comentarii pe acest articol

Ovidiu

February 8th, 2011 at 12:43 am
1

Era intr-o emisune de divertisment sloganul : “Stii si la ce te ajuta ca stii?!! ” Apoi cam asa sta si treaba cu UP. Eu ma refer aici la doua aspecte importante din punctul meu de vedere.
1 Pretul de 30.000 Euro ii o gluma sarata oferita clientilor, nu de alta dar mai bine isi cumpara Polo sau Golf sau Passat la un pret mai mic undeva la 20.000 euro si merge bine merci cu diferenta de bani
2 Masina ii si micuta, adica limiteaza nr de pasageri, de bagaje, de confort in general.
Am fost in Lupo sau Arosa, sunt ok, am stat bine si in spate desii sunt o persoana inalta.. dar totusi la 30.000 euro, imi i-au Golf6 cu 20.000 euro, destul de bine dotat si cu restul de 10.000 ma plimb berechet..
Totusi 10.000 euro sunt aprox 150 de plinuri de carburant

Arosa sau Lupo sunt ok, dar pretul sa fie undeva sub Polo
Respectele mele !!
vasi

February 8th, 2011 at 2:46 pm
2

Ca sa-mi permit sa platesc diferenta de pret intre un automobil conventional si acest hibrid, va trebui sa muncesc si sa consum energie mai multa decat pot economisi utilizand aceasta jucarie. Asadar ca sa aiba valoare din punct de vedere al economiei de carburant si al protectiei mediului, aceste masini ar trebui sa aiba un pret cel mult egal cu al unui automobil conventional. Doar asa vom accepta limitarile impuse de tehnologia electrica sau chiar si cea hibrida.
Lucian OT

February 8th, 2011 at 6:30 pm
3

Pretul pe care VW UP il va avea – cel standard- va pleca de pe la 11.000 euro si va avea o versiune mai mica a dieselului deja actual de 1,2 adica 1.0 TDI si consumul mixt va fi undeva la 3,2!