Masini BMW second hand, ale angajatilor BMW, la vanzare prin BMW Premium Selection

9 comentarii pe acest articol

1. Ovidiu

   June 17th, 2011 at 10:54 pm

   1

   Eu zilele trecute, m-am uitat la masini second hand de lux, eram curios sa vad cam cat ar costa o astfel de masina, cum se prezinta tehnic, cati km as gasi una decenta ca pret.. bla bla.. (Am cercetat asa de curios, umpic nu am sapat adanc.. am cautat pe un site si m-am multumit cu ce am gasit acolo.. nu am sapat prea adanc)
   Am cautat modelele urmatoare E Classe 2002-2009, S Classe 1999-2006 si BMW 7 produs intre anii 2002-2008. Nu stiu daca ceea ce eu am gasit pe net si corespundea cu realitatea… dar am gasit BMW 730d in italia, bine dotat si cu aprox 80.000 km cu doar 17.000 Euro, tinand cont ca masina in poze arata impecabil, parea tentat sa o cumperi.
   La fel am gasit si la Mercedes E si S classe… preturi de pana in 20.000 euro, masinile nu foarte foarte rulate, aratau bine in poze, iar unele dintre ele erau oferite de REPREZENTANTELE din diferite tari din europa.
   Pe mine m-a surprins placut, faptul ca la o suma cat de cat acceptatbila gasesti astfel de masini, care in momentul vanzarii lor, pretul lor sarea lejer de 50.000-60.000 Euro.

2. emil

   June 18th, 2011 at 2:24 pm

   2

   Ideea e foarte interesanta avand in vedere ca ai o siguranta ceva mai mare in legatura cu rulajul masinii, iar faptul ca beneficiezi si de o garantie de 24 de luni din momentul cumpararii, e inca un plus la achizitionarea unui vehicul sh. Pe mine rulajul mare al unei masini nu ma sperie deloc atunci cand se poate vedea istoricul intretinerii si lucrarile efectuate in service. Ca simplu exemplu, am condus de curand un Volvo V70 benzina care avea parcursi 530000km, adica peste jumatate de milion. Masina functiona EXTRAORDINAR si vazand asta am intrebat proprietarul ce probleme au fost la acest rulaj. “Mici probleme” a fost raspunsul. Burdufe de planetare, un radiator, si cel mai important au fost doua seturi complete ale esapamentului care au ruginit in exces datorita umezelii si sarii de pe carosabil. Langa toate astea intretinerea LA SANGE si cam atat. Probabil au mai fost becuri si alte maruntisuri. Dar probleme cu motorul, cutia de viteze(automata) suspensii sau te miri ce senzori, nu au existat. Deci cei care se sperie de un rulaj de peste 250000-300000 traiesc cu impresia, probabil, ca se vor apuca de reparatii majore la motor si cutie, de genul celor care se faceau pe timpuri la vechile Dacii, Skode si restul COMUNISTELOR. Ideea e sa ai cunostinta de istoricul masinii si sa accepti faptul ca altcineva s-a bucurat de masina cand a fost noua. O intretinere corecta a masinii se vede in timp indelungat. E drept insa ca atunci cand vrei o masina cu o cilindree de 1400-1600cmc sa nu te arunci la un rulaj mare. Dar un motor de la 2500cc in sus pt cine vrea asa ceva, nu face probleme chiar si la 400-500mii de km. Alfa pe care o am eu are 380000km si merge f bine, iar Bmw-ul 525 are 350000km si merge chiar mai bine decat Alfa. Ideea e ca daca se achizitioneaza un VW polo cu motor de 1.4 benzina cu 250000km rulati, nu e nici pe departe acelasi lucru cu cumpararea unui Passat V6 fie el benzina sau diesel. Asa ca sa nu ne speriem de un rulaj de peste 300000km, ca nu ne vom apuca sa-i facem segmentare sau set complet.

3. zimbri

   June 20th, 2011 at 1:57 pm

   3

   Ar fi foarte interesant de cumparat o masina sh care sa aiba toate verificarile facute. Din pacata reprezentantele au tendinta sa ceara mult pre mult pe aceste masini. Cer atat de mult incat nu merita sa iei o masina sh, mai bine mai dai ceva bani si o iei noua. Am vazut la Mercedes la masinile pe care le vand ei sh cu garantie ca in unele cazuri o masina fara cine stie ce dotari suplimentare aproape atingea pretul de baza de vanzare al respectivei masini. Eu nu stiu la ce se gandesc ei cand cer preturile astea orice om intreg la minte va opta pentru o masina noua, sau una cu pretul pietii SH, daca diferenta de pret nu depaseste 20-30% din valoarea masinii. Pana la urma nu iei masina sh pentru ca nu iti place sa o iei noua o iei pentru ca e considerabil mai ieftina.

4. nelu

   June 20th, 2011 at 5:44 pm

   4

   Am avut o experienta de acest gen cu BMW: Dupa cum urmeaza :

   masini conduse DOAR de angajatii BMW nu inseamna nimic. Poate doar ca si-au batut joc de masina de firma. Second hand de la reprezentanta BMW inseamna Teapa Garantata. Ei au si service-ul, au si istoricul masinii ,deci ei pot sa faca cele mai mari mânareli. Si aici ma refer la masini lovite rau si puse la loc si apoi vandute omitand acest mic detaliu noului cumparator. Sau masini rulate aduse inapoi de prieteni si revandute apoi drept masina de reprezentanta. Indiferent cum se numeste marca, cocalarii din Romania au grija sa isi bata joc de ea si sa ii terfeleasca renumele. Spor !

5. kromdioxid

   June 21st, 2011 at 9:25 am

   5

   …despre kilometraj, cred ca la BMW se poate afla foarte usor daca s-a “umblat” la acesta.

6. iou

   June 21st, 2011 at 10:40 am

   6

   Cum zicea cineva mai sus, masina condusa de angajatii BMW nu spune nimic! Nu aduce nici un plus, ba dimpotriva, ca astia le calca si le jaruie de le ia dreaq, ca nu-s ale lor . In Germania dc. cumperi un BMW de la reprezentanta oficiala din Muenchen, e mai scump fata de mobile.de. Si foarte ciudat pt mine, mobile.de e mai scump ca autovit.ro! Eu nu inteleg de unde le cumpara samsarii de masini din Germania si le aduc in Romania, ca de pe mobile.de sigur nu!
   Ca si regula, e bine sa iei un BMW din Germania direct, dar trebuie controlat la km neaparat, ca si pe aici sunt turci .

7. cris

   June 22nd, 2011 at 2:03 am

   7

   nici una nici alta.din targ nu stii ce cumperi iar de la prieteni cum zici si tu cunosti si omul si masina dar niciodata atat de bine ca sa nu apara mici nemultumiri in timp.asa k de preferat daca ai posibilitate cel mai bine UNA NOUA.

8. gogu

   June 22nd, 2011 at 11:14 am

   8

   Mi se pare un fel de a te pacalii singur. Am fost acum 2 saptamani la o reprezentatnta de vw din Italia si oamenii aveau la vanzare un Tuareg cumparat de unu de la ei si adus inapoi la ei pentru ca sa ia omu alta. Astia de la reprezentatnta ziceau asa..ca masina e ok si ca are toate reviziile facute la ei. Toate bune si frumoase. Cer cheile de la masina si surpriza !! Astia uitasera sa modifice cartea de revizii si in bord era mai putin si in carte era cu mult mai mult, plus ca schimbase omu lichidu de frana la greu la ea. I-am intrebat, de ce e asa des schimbat lichidu si ce e cu cartea aia de arata mai mult decat la bord, ce e cu usa soferului de e lasata (era pur si simplu scalciata, nu alta) si au ridicat din umeri. Eu nu m-as increde in asa ceva.

9. catalin

   June 22nd, 2011 at 12:53 pm

   9

   In vest,faza cu vandutul masinilor de reprezentanta e fumata demult,deci noi suntem in urma cu asa ceva.
   Kromdioxid,poti da mai multe detalii despre ce ai spus? multumesc.