Cand cumperi o masina second hand, in mod sigur te intereseaza cat se poate de mult cat de fiabila este respectiva masina. Pentru ca, la cam orice masina noua, in primii 3 ani sunt putine sanse sa ai probleme. Adevarata fiabilitate se vede dupa 3 ani de folosire si peste 100.000 km parcursi.
Pe acest principiu este facut si studiul urmator, initiatorii fiind revista britanica What Car? si Warranty Direct. S-au luat in calcul circa 50.000 de masini cu varste cuprinse intre 3 si 8 ani. Surpriza sau nu, marcile europene au cele mai multe probleme, dar sunt si cele mai ieftin de reparat. Pe de alta parte, marcile japoneze si coreene conduc detasat in clasamentul fiabilitatii.
Masinile europene si cele asiatice sufera de probleme diferite. In vreme ce europenele au in special probleme la sistemul electric, cele asiatice au in special probleme cu suspensiile.
Iata si tabelele britanicilor. Primul ne arata cele mai fiabile marci, dar si cele mai putin fiabile marci, impreuna cu sansele de a avea o problema tehnica pe parcursul a 12 luni.
Iata si rezultatele complete ale tuturor marcile care au intrat in studiu.
Ce sa zic… primele 10 locuri nu au nici o marca europeana printre ele 
Iar studiul a fost facut in Europa, de britanici, aceeasi care vad ca si-au pus marcile pe ultimele locuri.
43 comentarii pe acest articol
bbogdanmircea
July 28th, 2011 at 3:48 pm
1Presimt un versus cumplit la comentarii…
Eu am VW la 230 000 km si inca merge struna, dupa 5 ani in Germania si 3 ani in Romania.
Intretinerea este minima datorita numarului majoritar al acestei masini si motorizari diesele in Romania, ceea ce inseamna piese care se gasesc peste tot si foarte ieftine si de asemena si o comunitate a utilizatorilor foarte mare.
Probabil ca or fi ele japonezele mai bune, dar la noi fiind putine si dealerii vai de capul lor te ajunge mult mai mult si cum mult mai mare bataie de cap.
Dar sondajul fiind facut in Anglia nu are nici o relevanta pentru Romania.
Alt nivel de trai alte drumuri alte posibilitati.
Ce naiba sa se defecteze la masina daca drumul este perfect?
Dan
July 28th, 2011 at 3:51 pm
2Eu cred ca e relevant.. pana la urma sunt aceleasi masini. Si sa stii ca, din ce-am citit in ultimul timp, si englezii au probleme cu drumurile. N-au calitatea drumurilor din Germania.
Sunt niste sanse (procentaj) sa pice ceva, nu inseamna ca TOATE au probleme. Deci VW tau ar putea merge inca pe atata fara probleme. Nu inseamna insa ca toate sunt asa.
bbogdanmircea
July 28th, 2011 at 4:00 pm
3De la a compara drumurile din Anglia si cu cele din Romania totusi mi se pare diferenta de la cer la pamant, dar nici nu am fost pe acolo ca sa pot emite o parere.
Ar fi fain sa se faca la nou un asemena sondaj ca sa se inchida o data pentru totdeauna carcotasilor, fie ca or fi ei, suporteri ai oricarei marci sau grup de marci…
Samy
July 28th, 2011 at 4:56 pm
4Volvo sa fie surcalsat de Hyunday, Daewoo, KIA, Suzuki, Citroen e deajuns cat sa-mi dau seama ca e total eronat clasamentul. Vrei sa-ti iei o maisna second de o anumita marca intra pe forumurile respectivelor marci la probleme tehnice si ai sa vezi cam cat costa una sau alta si cam la cat timp se inlocuieste si ce probelme sunt tipice. Volvo are putine posturi la probelme tehnice si chestii de genu: schimbat ambreaj la 250.000 km. Pe cand la Citroen e plin de probleme electrice.
P.S.: Nu conduc un Volvo…
ildis
July 28th, 2011 at 5:12 pm
5Eu am un e-class 220cdi (w210) din 2001 cumparat la 60 000km din germania iar acum are 170 000 si nu am avut nici o problema.Nu cred ca masinile japoneze sunt mai bune.
Alex.80
July 28th, 2011 at 6:54 pm
6Mi se pare normal ca Toyota sa fie atat de fiabila…daca la fiecare service iti schimba toate piesele fara sa iti zica…
Ca sa intru si eu in topic: Stiu o SuperNova si un Logan 1.5 dCi 70 CP – ambele au trecut de 650.000 km (masini de servici, cu 4 soferi diferiti fiecare) si nu au schimbat decat uleiul.
Totusi, service-ul ptr 1.5 dCi 70 CP e de 2 ori mai scump decat ptr 1.4 MPI, inca un punct minus pentru alegerea motoarelor diesel…
Si cunosc un proprietar de Kia Cee’d – imi spunea ca masina a mers foarte bine 1 an de zile dar apoi au inceput sa apara diferite probleme minore – din pacate nu am apucat sa il intreb exact ce patea masina
Radu
July 28th, 2011 at 8:06 pm
7Un onorant loc 13 pt Daewoo..:)
Asta de dragul unei discutii mai vechi apropos de “greaua mostenire preluata de chevrolet”.
Dan
July 28th, 2011 at 8:15 pm
8@Samy
Tu crezi ca genul asta de clasamente se fac dupa discutiile de pe forumuri?
E total eronat pentru ca Volvo e surclasat de marcile astea?
vasile
July 28th, 2011 at 10:35 pm
9@Samy : hai spune zau cu limba intre dinti, ca baietii aia de la citroen se plang de probleme electrice?asta e un rahat de prejudecata de prin ’90, cand Citroen venea cu tot felul de gadgeturi gen bord complet electronic etc.Punem pariu ca tu, de fapt nu conduci nicio masina si te dai specialist din ce auzi?
Stef
July 28th, 2011 at 10:47 pm
10Se stie de mult timp ca masinile japoneze sunt mai fiabile. Eu am avut vw, fiat,mercedes,skoda,opel si TOATE au avut probleme, unele mai grave decat altele (fiat – ecu ); (vw – electricele, senzori defecti, egr, compresor ac); (mercedes – pompa injectie, motor geam) (skoda – nu pot spune ca am avut probleme mari, consumabile pe la suspensii si ambreiaj + volanta dar astea tin de exploatare, deci nu se pun); (opel – injectoare). Acum am o mazda si in 10k km inca nu am avut nici cea mai mica problema, dar chiar sunt curios cum o sa fie comparativ cu europenele (toate masinile le-am tinut cam 60-70k km).
George
July 29th, 2011 at 3:39 am
11Am Mitsubishi Lancer Clasic Sedan wine red 1.6 benzina (il am din 2007 de cand am si carnetul). Asadar 4 ani si 50.000km, toti parcursi in oras. Singura problema de pana acuma au fost soferii neatenti care mi-au zgariat masina in parcare. Dus la service, revopsit, pigmentul perfect identic cu cel original. Un mic accident care a necesitat inlocuirea aripii drepte, de pe o zi pe alta am primit piesa la un dealer oarecare. Service-ul e extrem de ieftin. Filtru aer+filtru ulei+filtru habitaclu+ulei 5w30(nu necesita filtru combustibil)=280 lei cu tot cu schimbatul lor de asemenea la un service oarecare. A fost condusa de un sofer nexperimentat, a fost supusa torturii drumurilor romanesti, a mai fost zdruncinita dar nu a avut NICI o problema. Mitsubishi isi merita locul. Pot sa confirm si pentru Hyundai si Nissan calitatea intrucat tatal meu detine un Hyundai Tucson din 2006 iar sora mea un Nissan Almera din 2006. Ambele rulate de noi doar pe drumurile romanesti si inafara de o mica problema la garnitura de la pompa de motorina(la Tucson) respectiv plastic ieftin si implicit greierasii ce apar dupa o vreme (la Almera) nu au existat probleme. Poate sunt un caz fericit dar din 3 masini asiatice nici una nu a dezamagit.
PS Masina firmei e un Nissan Note (3 ani impecabil
)
edys
July 29th, 2011 at 8:20 am
12Detin un Mitsubishi Carisma din 99 cumparat cu 160k la bord(Germania), acum am 175km, singurul defect este ca sa blocat un motoras la geamul de la sofer, (trebuiesc placute noi si telescoape ) a vazut sleaurile de la dunare de multe ori. Motorul pot spune ca bate cam tot ce tine de motoare la consum,silentiozitate,fiabilitate. Inainte am avut Renault Laguna provenienta germana (dezastru) multe defecte, Opel Calibra (garnitura chiuloasa si mici probleme motor), Iar la supernova aveai nevoie de o umbrela ca ploua in ea. Consuma ulei la 70 mii de km si trocanea ca dracu, rugina cu kg. Din constatarile mele piesele pentru Mitsubishi Carisma nu sunt foarte mari, gen 160 lei un telescop, 70 ron un disc de frana, noi bineinteles
Daniel
July 29th, 2011 at 9:23 am
13Eu am lucrat la Honda. Stiti care era problema service-ului la noi. Nu se stricau.Veneau doar la revizii. S-au avarii survenite dupa accidente. Desi conduc o koreana( kia), mi-as lua fara nici o rezerva o Honda. Nu am nimic cu masinile germane insa nu mai sunt ca cele de pana-n 2000. Asa ca, cred ca studiul reflecta realitatea.
Johnny
July 29th, 2011 at 10:27 am
14amicilor eu am un opel astra coupe an 2000 180000 km luat in noiembrie si am facut eu 15000 q el si n am bagat dekt motorina si piesele sunt mai ieftine k la logan…asa k…pt noi trb masini fiabile si usor d intretinut
Shark
July 29th, 2011 at 11:13 am
15va rog sa nu va mai mirati de Hyundai … am avut un Santa Fe nou si l-am tinut 4 ani si l-am dat la 90 000 km … pot sa va spun ca SINGURA problema au fost amortizoarele fata pe care mi le-au schimbat pe la 45 – 50 000 km (in garantie – sic !) … aaaa si un bec la faza lunga !!!!!! in rest, multumesc lu’ Doamne Doamne … super tare masina !!!!! inainte am avut un Opel Astra G break, 2000 cc, diesel … o CATASTROFA DE MASINA … in primul an de exploatare, in garantie, a stat in service cel putin 2 luni cumulat !!!!!
kromdioxid
July 29th, 2011 at 11:14 am
16Buna Dan,
Sunt de acord cu bbogdanmircea – n-ai cum sa compari strazile din Anglia cu cele din Romania. Pe partea cealalta era interesant de vazut si un Duster sau Logan cum se comporta in Anglia – dar cred ca nu exista (inca) Logan cu volan pe dreapta. Cred ca mai sunt multe de spus, vezi calitatea uleiului de la noi – desi este aceeasi marca nu are calitatile uleiului produs in vest ( exact aceeasi marca ) – n-as vrea sa dau nume, dar sunt convins ca multi cunosc acest lucru!
Stef – injectoarele la opel cred ca s-au dus din cauza calitatii carburantului de la noi.Cunosc persoane care au cumparat chiar VW Pasat nou-nout, nu second-hand si la 50.000 de km s-au dus injectoarele.Nu cumva de la calitatea carburantului de la noi???Si nu vorbim de carburant cumparat de la coltul strazii, cei care ati alimentat in germania, in Austria ati vazut ca motorul “toarce” altfel – asa este?!!
Interesant ar fi Dan sa ne oferi si un clasament al fiabilitatii masinilor second-hand din Romania.
Vlad
July 29th, 2011 at 11:30 am
17pffff……………….
..conteaza cum sti sa mergi si cum intreti masina. Se stie ca japonezii sunt seriosi, buni in electronica si probabil ca pentru ei e la fel de important sa vanda masini la saraci (E) cat si la “smecheri” (V). Atunci, logic ca va fi calitate in ceea ce ofera. E trasatura de caracter la ei. Cat despre Skoda.. am schimbat tot ce se putea, e de kko. Povesti despre VW am auzit destule, eu am vazut numai masini bune, ce a avut problema a fost si suspect ca provenienta si incredere. Logan… am vazut sa nu porneasca!! Mai multe!! Dar nemtilor le plac si au incredere in ele. Cu Renault nici o problema n-am avut si am auzit laude tot asa. Audi, Ford, BMW… mai proaste decat Smart la care ii pica motoru?!! Hai sa fim seriosi! Apare Vauxhall acolo si de Opel nu spune nimic… Asta e test facut de britanici pe un numar diferit de masini?? Foarte subiectiv.. 
:-j
edys
July 29th, 2011 at 11:42 am
18Pai ce sa spuna de Opel, Opel este vauxhall, Tin sa precizez ca Mitsubishi Carisma ,masina pe care o detin este construita pe platforma de Volvo S40 si cutie de Renault, piesele sunt 50% Bosch si 50% Japoneze, si masina este fabricata in Olanda. Concluzia este ca a iesit o masina foarte buna, mult fiabila peste multe masini , de Logan pot spune ca are tata si are 50km la bord 1.6 full, scartaie toate usile, nu porneste cateodata, servodirectia zici ca nu are, computerul de bord VARZA, si multe alte probleme.
Ovidiu
July 29th, 2011 at 1:40 pm
19Ma uit la emisiuni auto, citesc presa auto si incerc sa fiu cat mai informat, iar de-a lungul timpului cel putin in ultimii 15 ani de zile marcile auto Japoneze domina in clasamente de fiabilitate..
Nu o spun de la mine, ca si eu ma informez, o spune presa de specialitate, o spun n si n sondaje, care certifica fiabilitatea masinilor Japoneze.
Iar acel test, sondaj, studiu, care s-a facut in Anglia este foarte relevant pentru majoritatea cazurilor. Bineinteles ca nu intra in discutie infrastructura din Romania vs Anglia sau oricare alta tara europeana care are drumuri.. Daca noi nu avem drumuri si o infrastructura.. asta nu inseamana ca nu are Ungaria, Austria, Germania si alte tari..
Iar astfel de sondaje, sunt facute anual, de diverse reviste, diverese entitati din lumea auto.. si nu surprinde pe numeni, japonezi sunt sus in top.
Ca sa fi productiv, pe o piata extrem de mare, extrem de puternica precum este cea din Europa ce trebuie sa faci? Ce pot sa faca Coreeni de la Kia si Hyundai ca sa isi vanda marfa aici? ca sa nu puna lacatul pe fabrici precum a fost in cazul lui Daewoo!!
Ca sa demonstreze ca sunt buni, trebuie sa creeze masini competitive, din toate punctele de vedere.. iar in cultura lor, in indusria lor si aici nu ma refer doar indusria auto ci si cea electronica.
Respectele mele !!
sorinu
July 29th, 2011 at 3:04 pm
20Topul poate fi destul de credebil. Intr-adevar partea cu drumurile de la noi vs UK este un factor care ar influeta poate destul de mult ordinea in acest top, insa de aceea la noi nu se fac astfel de topuri. Majoritatea masinilor sunt construite sa mearga pe drumuri decente, ceea ce la noi sunt destul de greu de gasit. Daca s-ar face un astfel de top la noi cu siguranta masinile japoneze nu ar mai fi asa multe in top. Eu unul detin o Honda Accord care este cu siguranta o masina exceptionala insa drumurile de la noi, in special cele din Bucuresti, m-au obligat sa schimb ambii rulmenti pe fatza in 60k km si 3 ani de exploatare mai mult decat decenta din partea mea.
Deci inca odata spun ca este destul de greu sa ne dam cu parerea asupra asupra veridicitatii datelor unui astfel de test bazandu-ne pe experientele romanesti cu marcile enumerate acolo. Drumurile execrabile si combustibilul de o calitate indoielnica nu intra in calculele nici unui producator serios de autoturisme atunci cand proiecteaza/construieste o masina si deci nici nu pot influenteaza rezultatele unui astfel de top.
kromdioxid
July 29th, 2011 at 3:04 pm
21Buna Ovidiu,
Intr-adevar au un respect pentru munca pe care o fac, hai sa spunem ca majoritatea modelelor de marketing sunt preluate de la japonezi. Traditia lor de samurai spune ca cine greseste nu trebuie pedepsit ci din contra din greseli se invata – poate ca din cauza aceasta au ajuns acolo unde sunt acum! Noi incercam sa la inplementam pe astea de acum- ei dezvolta deja alte modele de marketing, de viitor. Si asta vom vedea in strategia lor de abordare a pietelor!!
Cu respect!
Ovidiu
July 29th, 2011 at 4:46 pm
22Salut Kromdioxid asa este ai foarte mare dreptate, cautati pe net istoria Coreenilor de la SAMSUNG, sa vedeti cat de inapoiati au fost ca si stat, ca si tehnica, iar acum sunt lideri mondiali in diferite domenii.
Am vazut si repotaje gen NATIONAL GEOGRAFIC, privind ideologia lor, modul lor de viata, a celor din ASIA. Iar eu ma refer aici la cat muncesc, la cata determinare au ca sa prospere, mai ales in domenii cheie.
STIATI CA: Singurul popor care a facut GREVA sa munceasca mai mult este JAPONIA?
Cat despre a compara modul in care ruleaza o masina aici in Romania, indiferent ce marca e, cu modul in care ruleaza o masina intr-o tara cu infrastructura.. este complect iesit din discutie… Nu poti compara.. este abusrd. Ca si exemplu:
Un luxos Mercedes S Classe utilizat in Romania, dupa 3 ani arata deplorabil fata de acelasi automombil care ar rula in Elevtia sau mai stiu eu pe unde.. Iar asa ca exmplu puteti sa comparati orice masina, inclusiv Dacia Logan + ca sa nu mai vorbim, de nivelul de trai, acolo cand ti strica ceva la masina, mergi in service si ti-o repari, pentru ca iti permiti… dar aici multi merg pe prinipiul “las ca inca mai merg asa 1000 km si apoi remediez”, iar cand ii sa remedieze defectul.. piesa si-o achizitoneaza de la DEZMEMBRARI, ca acolo e mai ieftin, iar reparatia o face la CARPACI, ca sa plateasca mai putin. Iar asta nu e de condamnat, pentru ca Romanul ar vrea sa fie ca Elvetianul, numai nivelul de trai nu il lasa…
O zi buna tuturor.
fb
July 30th, 2011 at 10:26 am
23Toyota e primul producator din lume.In jur de 10 milioane auto vandute anual.GM e pe locul doi cu aprox 6-7.
VW vinde in jur de 2 milioane anual.
Asta spune mult.
florin
July 30th, 2011 at 2:37 pm
24vad aici o gramada de penibili care lauda faptul ca nu au avut probleme cu masina dupa 50-100000 de km.Pai asta este rulaj?
poti afirma asa ceva abia dupa 5-600000 de km.Si da, am prieteni care fac transpoirt international si care fac peste 250000 dekm pe an.Cat despre fiabilitatea masinilor asiatice, nu o contest ,nici nu o infirm ,dar de ce nu spuneti si cat costa service-ul la o masina asiatica de aceeasi clasa cu masinile europene comparate ( seria 5, a6, e class, s60 etc),de ce “echidistantul” dan nu semnaleaza si aspecte de genul :un far pentru mazda 6 costa 7200 ron +TVA, o janta de subaru costa mai mult decat una pentru cayenne S,(8000 ron la reprezentanta subaru brasov)
florin
July 30th, 2011 at 2:43 pm
25acest top este facut in raport cu numarul de unitati vandute sau doar ceva de genul: la marca X=Y probleme tehnice.Pentru ca in acest caz topul este fara nici o relevanta.Intrebati cati proprietari romani au avut probleme cu ….pagani zonda
,nici unul pentru ca nu exista…
Dan
July 30th, 2011 at 3:20 pm
26@florin
Ce-ar fi sa lasi tu ironiile si ghilimelele si sa-ti vezi de treaba? Ai ceva de spus, spune! Dar fara referire la cat sunt eu de echidistant. N-o sa stau sa explic chiar tuturor ca n-am nimic nici cu masinile nemtesti, nici europene, nici asiatice, nici americane.
calator in europa
July 30th, 2011 at 3:43 pm
27eu am LOGAN DCI la peste 50 de mii km si singura problema existenta este chederul de la usa dreapta spate ,blocul de lumini l-am schimbat pe garantie o mare problema in romania este neseriozitatea si proasta calificare profesionala A SERVICE =URILOR , nu inteleg cum RENAULT LAGUNA 2 BENZINA nu a intrat in top apreciata ca singura berlina medie ce merita cumparata in germania ???? DEJA ESTE ABSURD SA VORBIM DE O MARCA ANUME CA FIABILITATE CAND MULTE MODELE SE FAC IN COLABORARI INTERCONTINENTE , SAMSUNG ESTE BAZA DE PLECARE PENTRU NOUL RENAULT LATITUDE IAR VW &COMPANY VIZITEAZA FFOARTE DES SERVICE-URILE RESPECTELE MELE PENTRU HYUNDAI SANTA FE O MASINA CARE NU MERITA SA O VINZI
Silviu
July 30th, 2011 at 10:43 pm
28Dane, ce-ar fi sa ne lasi tu definitiv cu articolele tale ambigue si prost documentate, scrise doar pt a crea confuzie.
Masinile “asiatice” (am detinut HONDA CRV 2007) sint pline de piese made in turkey si bosch, siemens etc. Nu e NIMIC japonez in ele. La electronica sint sub marcile germane populare (de ex VW), mult mai putine optiuni, inovatii etc. De ex in 2007 toyota nu avea in showroom nici o masina la care puteam comanda xenon…
Santa FE???? Santa Fe se vindea cu CASETA… nu CD, nu DVD, nu MP3, ci caseta!!! Cutii automate pe masini asiatice??? Nuuuu, doar daca au motoare benzina, pe diesel ei nu prea stiu sa puna automate. De fapt si motoarele diesel au aparut tarziu la ei.
Cand iti iei o masina cu xenon, trapa, incalzire in scaune, ventilatie in scaune, pilot automat, senzor lumina, senzor ploaie etc etc normal ca sint mult mai multe dispozitive ce se pot defecta fata de una fara nici una din cele enumerate. VW meu din 2004 are toate insirate de mine anterior… La honda CRV 2007 nu le puteam comanda nici ca optiuni unele…
Care aveti o masina de 10.000km si va dati cu parerea, sinteti penibili, pareri se pot da dupa SUTE de mii de km.
Stim toti ce inseamna VOlVO, daca totusi vreti sa va mintiti ca e mai bun un hyundai… ok… sau un mitsubishi cu motor de la citroen… in 2007 mithubishi outlander se vindea cu motor VW TDI… daca vorbim de masini second hand, e clar ca sint de la 2007 sau mai vechi, deci motoarele VW TDI de pe mithubishi sint mai fiabile decat VW TDI de pe VW sau cum dracu…
REPET, ridicati capota si vedeti cate componente bosch si siemens aveti in asiaticele voastre…
Dan
July 30th, 2011 at 11:15 pm
29@Silviu
dar ce-ar fi sa ne lasi tu definitiv si sa nu-ti mai bati capul cu articolele mele ambigue si prost documentate??
Te obliga cineva sa citesti, daca asta e parerea ta despre ele? Esti in spatiul meu aici, nu-mi spui tu ce sa scriu si cum sa scriu, ca nu ai cum sa-mi predai lectii la capitolul asta.
Daca ai avut 3 masini, crezi ca poti contrazice niste statistici? Sau esti inca unul din grupul penibililor care sustin ca detin adevarul absolut?
Pe bune, constructorii folosesc repere ale unor producatori specializati, care furnizeaza mai multor marci?! N-as fi banuit asa ceva, merci ca mi-ai spus!
Cand vii si sustii ceva, o faci fara atacuri si atunci esti binevenit. Daca nu esti in stare sa te abtii de la atacuri de genul asta, du-te si intereseaza-te despre masini de la tiganii din autovit.
ghitsu
July 31st, 2011 at 7:34 am
30BMW E30 324 D an fabricatie 1985,700000 km.motor neatins,merge impecabil,nu bate nu zdrangane,probleme mici cu rugina,am mers Si 23000 km cu un schimb de ulei pentru ca uit de intretinere,eu zic ca ajung la 1.000.000 de km cu acest motor…asa se faceau masinile in anii 80.
wily
August 3rd, 2011 at 1:47 pm
31sincer sa fiu, locul ocupat de opel (vauxhal) mi se pare destul de slab, din cate am vazut si pe la topgear englezi i-au in ras aceasta marca, eu am avut o vectra b luata din germania la 80000 si am facut cu ea 420000 pana sa o vand, iar anul trecut am luat o astra de la aaa new kopel ca sunt masini verificate si ca acte si tehnic.
centaur
August 7th, 2011 at 3:51 pm
32o sa para ca facem parte din club opel dar sunt de aceasi parere, englezii desconsidera aceasta marca. si ca sa modelul confratelui posesor de opel, eu fac serviceul la union motors pentru astra mea, fac parte din acelasi grup new kopel si pana acum pot sa spuun ca sunt foarte multumit de ei.
Mitsu owner
August 11th, 2011 at 1:29 pm
33Eu am Mitsu (Pajero) si Toyota (Auris)… si nu am avut nici o problema pana acum (mitsu are 165,000 km si merge mai bine ca oricand)…. dar…
AM AVUT AUDI A4 – de la 160,000 km la 287,000 km – care mergea perfect, i-am facut ITP si gazele pe bune la 275,000 km la 4,500 rpm si era mai buna ca multe masini NOI sau aproape noi.. deci…
Mitsu owner
August 11th, 2011 at 1:36 pm
34Despre masinile AMERICANE: Eu am vazut cu ochii mei Chevrolet Suburban care a dat kilometrajul peste cap (adica peste 1,000,000 km)… un “clasic” cu motor de 6.2 parca… schimbat la el uleiul, filtrele si placutele de frana… despre ce vorbim… masini japonezo-coreene… hmmm… Colegul care cauta optionale la Toyota… eu mi-am luat Auris si am cerut-o full full… nu are piele, xenon, incalzire scaune (nu mai zic oglinzi sau parbriz), navi etc… NU AU NIMIC !!!
Alexandru
September 17th, 2011 at 12:10 pm
35Salutare.
E prima oara cand intru pe forumul asta deorece sunt interesat de achizitionarea unei masini pt sora mea.Ideea e k detine un Nissan Primera din 99 cred 1.6 benzina masina este rulata in spania(aicia sta ea) si detine in jur de 210k pana akuma.vreo 10k i-am facut eu vara asta in 3 luni.A schimbat acum 4-5 luni doar un alternator/electromotor nu stiu exat ce.ideea e k prima oara i-a puspiesa originala de nissan(SH) si nu a pornit apoi de la un parc de masini avariate a gasit o alta si a pornit si nici macar nu e cea originala de nissan sa nu mai vb k e si SH pe deasupra ci e de alta marca k un pin mai mult sau mai putzin.MASINA MERGE BRICI!! pare k inka mai rezista multzi km.Ea si sotzul ei nu-s niste persoane care sa ingrijeasca masina(ulei filtre distributzie consumabile la timp).Recent si-a cumparat un chevrolet nubira k 4000 de euro si din prima zii de knd am luat-o am ramas k ea prin sevilla.aerul conditionat zici k era ventiltor.mentionez k asta e din 2005 si nissanul din 99 raceste mai bine k ea.in fine.noroc k am luato de la dealer garantzie tot.acuma ne-a sunat ala si ne-a zis k motorul de chevrolet are o grava defectiune nu stiu ce….
Eu ma gandeam sa ne dea banii pe asta si sa cumpar un audi a4 din 2000/2001 k vreo 4.500 kam asa.Intrebarea mea e…..ce s-ar putea strica la un audi a4 1.9 tdi k vreo 200k si ceva in bord.?asta dak are toate consumabile schimbate etc la dealer audi.adk plm…poate audi a decazut in ultimul timp dar ma gandesc k masinile alea mai vechi sunt mult mai durabile.
Stima!
Alexandru
September 17th, 2011 at 12:19 pm
36Am uitat sa mentionez k nu am intalnit de 3 luni s ceva de knd sunt aici vreo groapa sau ceva de genul.asa k defectiuni care tzin de suspensii sau lucruri grave de genul asta sunt excluse nu?Oricum aicia km se fac k popa kum ar venii…de unde stau eu pana la plaja unde munceam sunt 45 km dus.programul e de asa natura k de la 4 juma pana la 8 juma ai liber.adika dak te mai duci iar akasa k sa te intorci la munca la 8 juma si dupa sa pleci sr fii 180km zilnic.pe autostrada.a…si am auzit k si opel omega sunt masini foarte fiabile.O zii buna!
edy lung
October 26th, 2011 at 2:13 pm
37eu apreciez foarte mult masinile nemtesti… deci eu am un passat ( an fabricatie: 2000; 1,9 ccm; 116 cai)….deci masina are 11 ani)….si inca ceva…. ARE APROAPE 400.000 km facuti…..deci credeti-ma….masina si acum merge cu 220 la ora……si are un demaraj foarte bun…dec te baga in scaun cand intrii in depasiri… Si eu am un var…care este mort dupa masinile japoneze…el alta masina nu isi ia…decat masina japoneza…dar…….. caand vine vorba de schimbat piese atunci o sa iti dai seama ce greseala ai facut….deci.. de nenumarate ori a trebuit sa vina cu mine la anumite intruniri sau nunti fiindca masina lui era pe “standby”…findca foarte greu gasesti piese la ele…..si ..cand i-a ajuns cureaua de distributie comandata nu s-a potrivit…ca a gresit codul……dar eu de cand am masina nemteasca nu am stat niciodata pe dreapta cu ea asteptand sa vina piese…..mergeam in oras…si comandam…..si in a 2-a zi si ajungea….si a 2-a zi mergeam dinnou cu masina…. deci….
Misu
November 11th, 2011 at 6:20 pm
38vw golf 4 1,9 tdi, 220.000km, schimbat electromotor, pt. ca desi s-au dus doar carbunii SAU ALTCEVA CA NU PORNEA LA CALD, fiind VALEO-FRANTUZESC, M-AR FI COSTAT 600 LEI SA-L REPAR.
CU 300 DE LeI AM LUAT UNUL BOSCH SH, CARE MERGE EXCELENT.
Misu
November 11th, 2011 at 6:24 pm
39masina fiind 2003, break,sh, luata de mine din Germania in 2006, a fost masina de firma acolo.
consum la 105km/h, pe tempomat, cca 4,5 L la 100 km
fine
November 30th, 2011 at 12:27 am
40am vazut la inceput ca se compara honda accord cu wv passat va pun o intrebare retorica….a auzit cineva de grupul vw in formula 1??? honda stiu k a luat un loc 3 la constructori nu stiu anul dar stiu k a luat asa k la pascut
calator prin europa
November 30th, 2011 at 1:57 pm
41FINE sa stii ca fiabilitatea nu se descopera la formula 1 ,poate doar niste performante .
Titi
December 1st, 2011 at 9:21 pm
42Nissan Primera februarie 2007 1.6 benzina 109 cp are azi 108.000 de km si nu a vazut decat consumabile si cauciucuri. Nimic nu a picat!!!!
Parerea mea ii ca Nissanul trebuia sa fie in top 5! Bravo nissan!!
dany
March 21st, 2012 at 6:20 pm
43sunt de acord cu Dan japan ok fiabile puternice electronica super restul mai putin
RSS feed for comments on this post · TrackBack URI
Leave a reply
Scriu si la:
Recent Posts
Recent Comments
Citeste pe e-mail
Categories
Archives
Pages
Meta
Motorstory.ro - blog, stiri auto, discutii despre masini. Motorstory.ro foloseste WordPress si tema BloggingPro