Noul BMW Seria 3 este disponibil in Romania incepand cu 11 februarie, iar BMW Romania tocmai a comunicat lista completa de preturi. Este un model care arata extrem de bine, din punctul meu de vedere. Iar BMW spune ca este o experienta excelenta la condus.
Ca sa avem o idee despre cat de “infipt” este modelul asta in segmentul premium, iata cateva cifre. Prima generatie Seria 3 a debutat in 1975, iar acum s-a ajuns la a sasea generatie. Pe parcursul celor 5 generatii de pana acum s-au vandut 12,5 milioane de exemplare, BMW Seria 3 fiind cel mai bine vandut model al marcii germane.
Asadar, noul BMW Seria 3 a primit stafeta si, la cum suna fisele tehnice si lista de echipamente, are toate sansele sa stabileasca niste recorduri. Este cel mai mare Seria 3 din istorie, cu o lungime de 4,62 metri, este mai usor cu circa 45 kg fata de generatia anterioara si vine cu cele 3 linii de personalizare (Sport Line, Modern Line si Luxury Line) care presupun o multime de posibilitati de personalizare (inclusiv cheia de contact e personalizata).
Dar sa vedem cum sta la capitolul preturi. Noul BMW Seria 3 este disponibil deocamdata cu 7 versiuni de motorizare, 3 pe benzina si 4 diesel.
Abia astept sa conduc masina asta, despre care BMW spune ca sta extraordinar de bine la dinamica. Distributia masei pe punti este egala, iar constructorul german ofera si niste “bunatati”, daca vrei mai mult: directie sport variabila ( de la 167 euro, fara TVA), sasiu Adaptiv M cu amortizoare reglabile (924 euro, fara TVA) sau Suspensie M Sport (327 euro, fara TVA).
Imediat cum scapam de zapada asta, va promit un drive test cu noul BMW Seria 3.
12 comentarii pe acest articol
Ovidiu
February 14th, 2012 at 9:53 pm
1Abia astept sa iti citesc test drive-ul cu BMW, sa ne spui cat mai multe chestiuni frumoase despre el.
Dar facand o paralela la reclamele de la BMW, de ce sa astepti sa treaca iarna.. tu nu vrei sa intri in “satul X drive ?”
Respectele mele !!
Alex
February 15th, 2012 at 11:59 am
2De ce sa astepti sa treaca iarna ? Daca nemtii isi lauda dinamica, eu zic sa pe zapada o testezi cel mai bine.
“Bmw Driving Experience” ftw.
Dan
February 15th, 2012 at 12:04 pm
3Pai nu-i xDrive, pe autostrada e zapada, pe drumurile virajate la fel, in Bucuresti nu gasesti acum nici un loc de parcare…. cred ca-i mai bine sa astept primavara
emil
February 15th, 2012 at 12:11 pm
45 poze erau de ajuns….fata,spate,stanga dreapta si un interior!!!!!!!!
Dann
February 15th, 2012 at 3:19 pm
5Cand o sa ma mut in Germania sau in USA o sa-mi cumpar si eu o bijuterie BMW 328 . Pentru Romania e pacat sa strici asemenea masina…
curiosu
February 16th, 2012 at 3:04 pm
6Interesant pentru mine cat si pentru multi altii ar fi un test de consum. Ce-i drept daca esti dispus sa dai 35.000+ eur pe o compacta nu prea te intereseaza atat de mult. Totusi, motor 2litri diesel@184CP cu 4.5 litri consum MEDIU,e o afirmatie destul de indrazneata. Si consum extra urban sa fie si tot e bine.
catalin
February 16th, 2012 at 8:24 pm
7Curiosule,asta nu-i compacta,asta e medie si pe deasupra mai e si superioara,adica face parte din clasa medie-superioara. Compacta este seria 1 si atat.
florinpet
February 16th, 2012 at 8:58 pm
8nu inteleg: 320i si 328i au tot motor de 2litri>> derutant
Dan
February 16th, 2012 at 11:34 pm
9@florinpet
Ehh, au trecut demult vremurile in care ultimele doua cifre iti aratau cilindreea motorului
Adrian
February 17th, 2012 at 1:21 am
10Tocmai ce am găsit blogul ăsta – am venit de pe zeroştiri.ro, şi mi-a plăcut să găsesc un articol despre seria 3 pe prima pagină
Din câte văd în poze, la F30 se poate rabate doar partea din mijloc a banchetei spate – o treabă foarte bună, locul din mijloc la o maşină cu tracţiune spate e cel pe care-ţi aşezi duşmanii, nu prietenii sau familia. La E90, cu tot cu “Durchladung System” (adică cu “gaură” în spatele cotierei, nu pot să pun o placă de snowboard decât dacă îi scot legăturile, şi e cam ciudat. Poate o pereche de schiuri intră.
Iar cine întreabă despre consum, poate vedea în poza nr. 50 o cifră mai aproape de realitate pentru un motor BMW de doi litri
catalin
February 18th, 2012 at 3:39 am
11Un lucru destul de interesant acele ceasuri electronice de pe display-ul de navigatie care iti arata puterea si cuplul instant.
Adrian
February 18th, 2012 at 7:27 am
12@catalin: hehe, ştiu. Comentariul unui coleg, imediat ce-a văzut poza: “oare cu un update de soft pentru iDrive se pot afişa şi pe modele mai vechi?”
RSS feed for comments on this post · TrackBack URI
Leave a reply
Scriu si la:
Recent Posts
Recent Comments
Citeste pe e-mail
Categories
Archives
Pages
Meta
Motorstory.ro - blog, stiri auto, discutii despre masini. Motorstory.ro foloseste WordPress si tema BloggingPro