Francezii s-au hotarat, in sfarsit, sa ii dea o alta fata modelului Laguna. Era si cazul, pentru ca… masina asta a fost de la bun inceput urata. Ma rog, nu urata, dar extrem de neinteresanta. Pur si simplu nu arata bine. Spre deosebire de primele doua generatii – nici ele opere de arta, dar atragatoare – aceasta a treia generatie n-a fost deloc reusita.

Asta se limiteaza doar la design, pentru ca la condus este cu totul altceva. N-am avut placerea sa merg cu ea, dar am niste prieteni care mi-au spus ca este foarte-foarte relaxanta. Si confortabila si bine lucrata. Pacat ca designerii lor n-au fost inspirati.

Teoretic, faceliftul acesta ar trebui sa rezolve problema. Hmm… n-o face in totalitate, dar un lucru e clar, Laguna arata muuult mai bine cu facelift. Adica, modelul de pana acum pare din alta generatie, comparativ cu faceliftul. A fost schimbat cu totul spoilerul fata, care este acum mai aerisit si mai compartimentat. Repet, nu rezolva situatia, mai ales ca farurile au ramas acelasi (doar cu elementele interne modificate), dar da un plus de prospetime.

Read the rest of this entry »

• 0 Comments

Ford ofera un echipament interesant, sistem de navigatie integrat in oglinda retrovizoare centrala. Constructorul spune ca este mai sigur si mai comod decat cele aftermarket, pentru ca nu implica nici un fel de montaj cand te urci in masina si nici nu presupune ventuze pe parbriz, care ar putea atrage hotii.

Sistemul poate fi cumparat de la dealerii Ford (nu stiu daca si in Romania) si presupune inlocuirea oglinzii retrovizoare normale, cu una care are display-ul de 3,5 inch integrat. Nu exista cabluri la vedere, iar sistemul este unul suficient de performant: are memorie interna, slot pentru card de memorie, afisare 2D sau 3D si ofera harti pentru aproximativ 70 de tari.

Numit “MirrorNavi”, acest sistem este produs de Garmin si se vrea o alternativa mai convenabila la sistemele portabile din comert. Montarea, care nu implica modificari ale bordului masinii, costa 300 lire in Marea Britanie (360 euro) si este disponibil pentru toate modelele Ford, inclusiv cele utilitare, cu exceptia modelului Ka si a pick-up-ului Ranger.

Read the rest of this entry »

• 3 Comments

Ne asteptam la asta, nu? Oficial, Dacia a recunoscut faptul ca ia in calcul foarte serios o cutie de viteze automata pentru Duster. Ei spun ca decizia va fi luata daca ajung la concluzia ca exista cerere. Ei bine, exista cerere. Sunt sigur, pentru ca, desi romanii critica preturile noului Duster si masina in sine, vanzarile merg foarte bine. Si, paradoxal, romanii nu cumpara versiunile cele mai ieftine ale lui Duster, ci pe cele mai bine echipate. Asa s-a intamplat si cu Logan.

Deci, exista disponibilitate pentru o cutie de viteze automata si ea va veni. Probabil va costa peste 1.000 euro, dar clienti sunt. La fel de sigur este ca Logan NU va primi o cutie de viteze automata, cel putin actuala generatie. Asta desi in versiunea Nissan (numita Aprio), Logan are o cutie automata cu 4 trepte. Si rusii vor avea posibilitatea de a comanda aceasta cutie automata pentru Renault Logan.

O alta noutate consta in faptul ca Duster va primi si motoare noi, ca tot se plang romanii ca SUV-ul autohton este submotorizat. Sunt luate in calcul versiuni diesel de peste 110 CP, cat are actualul 1,5 dCi.

Sursa: ZF

• 6 Comments

De fiecare data cand testez o masina, incerc sa ma joc cu toate echipamentele pe care le are. Mai putin cu senzorii airbag-urilor. Masinile au ajuns la un nivel fantastic de tehnologie si e pacat sa nu incerci ceea ce ofera. Citesc despre tot felul de sisteme in comunicatele de presa, dar una e sa citesti si alta e sa le incerci.

Cand am testat modelul X5 cu facelift, am gasit pe masina si sistemul Cruise Control with Stop&Go. Ma rog, spuneti-i cum vreti, este un tempomat care nu-ti pastreaza doar viteza constanta, ci o adapteaza in functie de distanta fata de masina din fata.

Cruise control-ul este o inventie veche si geniala, acum comuna pentru masini de la clasa compacta in sus. Problema este ca in Romania, nu prea ai cum sa-l folosesti pe distante lungi, in asa fel incat chiar sa te relaxezi. Pentru ca la noi traficul este haotic, in nici un caz cursiv, iar surprizele apar la tot pasul.

Ei bine, sistemul asta de la BMW (il folosesc si altii, dar eu pe cel de la BMW l-am incercat) este genial! L-am folosit mult si mi-a placut pentru ca este extrem de util.

Read the rest of this entry »

• 5 Comments

Daca va uitati la Top Gear, si eu nu stiu un pasionat de masini care sa n-o faca, sigur il stiti pe The Stig. Omul care nu vorbeste, nu gesticuleaza, doar conduce. Are ultimul cuvant in testarea unei masini si stabileste cel mai bun timp al acesteia pe circuitul Top Gear.

The Stig este folosit de cei de la BBC, producatorul Top Gear pentru a da culoare emisiunii, iar pentru acest lucru secretul identitatii sale este foarte bine pazit. Foarte bine, chiar daca sunt probabil multi oameni acolo care ii stiu identitatea. Chiar The Stig are in vedere (si in contract) faptul ca daca isi dezvaluie identitatea, zboara din echipa. Fostul The Stig a si zburat din echipa, dupa ce s-a aflat ca este Perry McCarthy, pilot britanic care a cochetat si cu Formula 1, dar fara succes.

Noul The Stig, care face parte din show-ul Top Gear de 7 ani, a vrut sa-si publice autobiografia, dar bineinteles ca BBC n-a fost de acord. S-a ajuns in instanta, unde The Stig a castigat, asa ca… s-a aflat. Este vorba de Ben Collins, pilot britanic de 35 de ani, fost pilot in Formula 3.

Read the rest of this entry »

• 6 Comments

Se intampla si la Ferrari, cu toate ca, desi produce modele aflate la limita din punct de vedere tehnic, constructorul italian nu are de obicei asemenea probleme.

Acum insa problema este reala. 5 exemplare 458 Italia au luat foc fara un motiv clar, iar italienii au initiat oficial o rechemare in service, dupa ce au aflat si de ce se aprind cam repede unele exemplare 458 Italia. Se pare ca adezivul folosit la fixarea scutului termic dintre motor si habitaclu ia foc cand masina este condusa in forta, iar temperatura in compartimentul motor creste mult.

In service se va inlatura adezivul, iar scutul respectiv va fi fixat cu prinderi metalice pentru a evita izbucnirea incendiilor. Clientii ale caror masini au ars vor primi un exemplar nou, pentru ca din masinile initiale nu mai au ce sa repare.

Sursa: Reuters via WCF

• 1 Comment

Dilema… BMW M3 este cam… masina mea preferata, la care sper sa ajung candva. Ford Mustang este.. masina pe care mi-as lua-o daca as emigra in America. Le iubesc pe amandoua, dar cred/simt ca M3-ul este peste Mustang la orice ora. Si totusi, americanii spun ca aceste doua masini sunt mai aproape una de alta decat oricand.

• 2 Comments