Gata, asteptarea s-a sfarsit astazi, nu mai avem concept sau alte tehnici de marketing, ci chiar noul BMW M5. Prezentat oficial de constructorul bavarez acum cateva minute.
Va spun de la inceput, am o pasiune ceva mai speciala pentru BMW M5, iar modelul acesta, a cincea generatie M5, mi se pare absolut superb. Si pentru ca imi place mult baza, adica noua Seria 5, dar si pentru ca noul BMW M5 este exact asa cum l-as vedea eu.
(Super)Sportiv, dar fara cine stie ce elemente exagerate si nelalocul lor. Exact cat trebuie de agresiv, exact de trebuie de macho. Iese in evidenta tocmai prin forta sugerata, nu prin cea afisata ostentativ. Dar asta e o parte definitorie a lui M5.
Noul BMW M5 arata, cum stiam deja, aproape identic cu conceptul prezentat acum peste 2 luni. Nu e departe de cele mai sportive versiuni ale Seriei 5, dar poate fi instant recunoscut. Si nu ma refer la embleme, cu la grila fata cu prize mari de aer, cele 4 tevi de esapament cu difuzor de aer, eleronul foarte discret, jantele speciale si discurile perforate aproape cat interiorul jantelor.
La interior este aceeasi atmosfera, ba chiar si mai multa discretie, daca n-ar fi emblemele M ai spune ca esti intr-un Seria 5 mai pretentios, nu in noul BMW M5.
Dar sa lasam chestiile legate de design si sa ne concentram la ce-i cu adevarat important. Partea tehnica. De-a lungul timpului s-au facut speculatii despre motorizarea si cifrele noului BMW M5, iar aceste speculatii se dovedesc aproape de adevar.
Noul M5 are sub capota un motor V8 de 4,4 litri, biturbo, o versiune a celui de pe X5/X6 M. In cazul noului BMW M5, motorul produce o putere maxima de 560 CP/6.000 rpm – 7.000 rpm, cuplul fiind de 680 Nm inca de la 1.500 rpm. Valori foarte bune, mai mari decat cele afisate de vechiul V10 aspirat, de 5 litri, al generatiei anterioare. Si cu aceasta ocazie aflam si faptul ca noul BMW M5 consuma cu 30% mai putin decat predecesorul sau, consumul mediu fiind de doar 9,9 litri/100 km.
Da, teoretic nu-i important ca noul M5 consuma 10%, dar BMW si-a dat silinta sa ajunga la aceasta valoare. Masina a primit o parte din tehnologia eco EfficientDynamics, printre care sistemul Stop/Start si cel de recuperare a energiei dezvo0ltate la franare.
Abia asteptati sa vedeti cat de rapid este, nu? Noul BMW M5 este.. foarte rapid. 0 – 100 km/h in 4,4 secunde, 0 – 200 km/h in 13 secunde si viteza maxima de 250 km/h. In premiera, daca soferul opteaza pentru pachetul M Driver, masina vine fara restrictie electronica si poate atinge maxim 305 km/h.
Cutia de viteze este una cu dublu ambreiaj, cu 7 trepte, Drivelogic. Este adaptata special pentru caracteristicile masinii. Nu lipseste nici diferentialul cu alunecare limitata care poate varia puterea intre roti intre 0 si 100%. Nu va mai spun de toate sistemele electronice care ajuta dinamica si care permit o multime de setari.
Cam asta este.. n-am condus nici un M5 pana acum, poata asta e cu noroc. Si pana facem rost de bani, v-am pregatit o supergalerie foto cu superbitatea asta.
Pe aceeasi tema
Etichete: 2011 BMW M5, BMW, BMW M5, M5, noul BMW M5, noul M5, poze BMW M5, poze noul BMW M5, poze noul M5
21 comentarii pe acest articol
LSC
June 15th, 2011 at 11:18 pm
1Daneee, te-a cam luat valul, dar ai dreptate, este visul unei nopti de vara
in rest, vorba ta “Cam asta este.. n-am condus nici un M5 pana acum, poata asta e cu noroc. Si pana facem rost de bani”- ne uitam la poze
Dan
June 15th, 2011 at 11:22 pm
2Ai dreptate, m-a luat valul, dar mai demult
) N-am ascuns niciodata ca-mi place BMW, iar M-urile… sunt chiar ceva aparte.
calator prin europa
June 16th, 2011 at 2:27 am
3ei da … M-urile sant extraordinare si doar un dobitoc ar spune ca nu ai plac
emil
June 16th, 2011 at 8:20 am
4Superb modelul, ca dealtfel orice M care intotdeauna a avut ceva special fata de restul Bmw-urilor. Si daca tot iti doresti sa mergi cu asa ceva, sper sa ai tot norocul din lume. Pacat ca vei fi nevoit sa-l conduci pe strazile din Romania!!!! Era mai frumos pe un circuit, cu o organizare de exceptie asa cum stiu cei de la Bmw sa faca. Pot spune fara sa ma laud, pt ca mai sunt muuuuuulti ca mine care au avut ocazia sa conduca un M, ca am reusit sa conduc cateva modele de M incepand chiar cu un model vechi, cred ca prima generatie de M5 care avea cutia de viteze pe invers. Adica treapta 1 catre spate unde de regula masinile normale au treapta 2. Din cate mai tin minte masina avea cam 280cp si era de prin 1987. Am fost fascinat la vremea aceea si cred ca si acum, daca asi avea ocazia sa merg cu modelul vechi in caz ca mai exista vreunul in stare ireprosabila, asi fi la fel de entuziasmat ca la varsta de 16 ani, cand un prieten INCOSTIENT mi-a dat mie, UN ALT INCOSTIENT FARA PERMIS, acel minunat Bmw. Oricat de inrait fan al marci Alfa Romeo asi fi eu, nu pot sa nu fac o plecaciune in fata unui MARET BMW M5, care este o masina mai mult decat deosebita si care poarta cu mandrie acea sigla. BRAVO BMW.
Ionut
June 16th, 2011 at 12:21 pm
5Super,extraordinar,foarte frumos acest BMW. BMW RULES
gabi
June 16th, 2011 at 3:36 pm
6Cel mai frumos M5 de pana acum..!!
Cosmin
June 16th, 2011 at 4:24 pm
7De ce ne plac BMW-urile?
Nu fac referire la opera lui Cartarescu dar este o intrebare pe care mi-am pus-o in ultima vreme pentru ca sunt in situatia de a-mi cumpara o masina.
Practic aproape orice BMW mai putin noul seria 5 si seria 7,este relativ rigid pentru drumurile noastre,o idee inconfortabil,un pic greu de stapanit iarna, un pic prea popular in randul cocalarilor si al interlopilor dar cu toate astea nu pot sa ma abtin sa imi doresc un 5-ar desi un Audi pare a fi alegerea inteleapta. De ce ?
Ei bine,iata de ce:
BMW-urile sunt proiectate ,probabil, sa aiba apeal la copilul din interiorul fiecarui barbat.Sunt convins ca BMW-urile sunt masini barbatesti, cu un aspect dur,ferm, ce iti induce gandul la viteza, cu directie precisa dar un pic grea pentru sporirea implicari fizice cat si psihice in pilotaj. Nu cred ca isi va lua cineva BMW si nu va face exces de viteza ,nu ai cum sa te abtii .Cred ca BMW-urile au in ADN un ingredient folosit la supercaruri , un fel de X-factor cum ii spune Clarkson.Nu stiu ce e dar exista ….
Si sa nu-mi spune-ti ca e sportivitatea,ca asta e rezultatul …
calator prin europa
June 16th, 2011 at 6:51 pm
8Cosmin , pana la partea cu audi ai avut perfecta dreptate
Cosmin
June 17th, 2011 at 12:05 am
9de ce spui asta, ce stii despre audi si eu nu stiu,care este masima premium preferata?Nu sunt fan al nici unei marci, sunt deschis la recomandari.
CCCP
June 17th, 2011 at 4:32 am
10so trezit si el…sa faca un comment:))”pina la partea cu audi”…hai ma mai date-n barci,de parca audi e un logan:))
Tudor
June 17th, 2011 at 8:43 am
11Preferintele de marca nu se discuta. Amandoua sunt produse bune, si Audi si BMW doar ca intretinerile pentru Audi sunt mai scumpe. In rest… Dane ce sa-ti zic: am condus M3 E36 si E46, M5 E39 si M6. Dintre toate, recunosc, cel mai si cel mai mult mi-a placut M5-ul E39. Cutia de viteze manuala, raportul de mase pe punti si curba de cuplu sunt mai pe placul meu. Motoarele turbo au tendinta sa aiba un salt de cuplu care, in unele situatii, pot duce la ruperi de aderenta. De-aia prefer motoarele aspirate.
Abia astept sa conduc noul M5.
ovidiu
June 17th, 2011 at 9:02 am
12e super tarre mi-as dori si eu unul dar nu imi permit.
tsetse
June 17th, 2011 at 11:30 am
13O masina grazava M5!!! Insa am avut ocazia sa conduc un concurent pe masura. Jaguar XFR imbina perfect sportivitatea cu luxul si finisaje de exceptie
catalin
June 17th, 2011 at 2:57 pm
14Cum de n-a avut nici-o critica pana la aceasta ora????? ciudat!!!!!
In fine,o masina exceptionala,am avut ocazia(zilele trecute) DOAR sa ma urc in ea s-o admir…ce sa zic,e senzatie!!!
Insa ca sa nu fiu rau,si ca s-a tot vorbit de audi,iata ca si cei din stutgart vin cu ceva “strong” si anume cu rs6 care dezvolta nici mai mult nici mai putin de 580CP,insa cuplul si reprizele de viteza au valori mai mici decat cele ale noului M5.
mc
June 17th, 2011 at 8:28 pm
15Superb … tot respectul pentru vesnicul tatal al M-urilor !
Da poze ca in rest … oricum daca vb de M BMW-ist tinand cont ca este 80% modificat fata de masina de serie se vede si stie de ce … logic numai un nepasator in ale masinilor nu ar vibra la asa M onstru … respecte pt divizia Motorsport BMW
cristi
June 18th, 2011 at 6:33 pm
16M-il aduc aminte pe clarkson prin 2000 si ceva testand vechea deja generatie de M5 despre care spunea ca e cea mai buna masina din lume… ceea ce rar auzi despre un bmw din gura unui britanic.
De ce ne plac bmw-urile… personal imi plac lucrurile foarte bine facute.. mai ales daca sunt si foarte scumpe. Prefer motoarele aspirate.. dar m-am indragostit de turbo-urile de la bmw. Cu 5 gt 3 litri biturbo, 306 cp, am scos niste performante la care nu ma asteptam cu consum de logan cu 5 oameni in masina si bagaje. Si pt ca era vorba si de audi… care imi place de asemenea foarte mult… am mers acum multi ani cu audi A6 3.0 tdi 230 si ceva de cp, 4×4 pe si la volan si in dreapta spate (relaxat, sa ai timp sa observi toate aspectele masinii nu doar volanul si drumul), model 2006, si cu audi A4, 2.5 tdi 180 cp 4×4 2007. Apoi cu seria 3 320 d 150 cp 2004 si seria 5 2006 3 litri diesel si seria 5 gt 3 benzina 2011. Cine vrea sa se convinga de diferenta intre masini echivalente din aceeasi clasa poate face testul asta pe vreo mie doua de km atat ca sofer cat si ca pasager, atat la viteze mici cat si 250 km/h drum drept sau serpentine. Din partea mea bmw e peste… nu incomparabil mai bun.. dar sensibil peste audi la tinuta de drum, perfrmante, chiar si comfort (depinde ce conteaza pt fiecare). La 200+km/h in A6 se aude vantul si curentii de aer destul de tare, la o curba… ai 0.1 sec de cand tragi de volan pana se misca masina… la bmw asta nu apare.
VIDEO: Noul BMW M5 ne provoaca | MOTORSTORY
June 22nd, 2011 at 7:13 pm
17[...] venit acum cateva zile, iar acum se prezinta si video. Noul BMW M5, bolidul de 560 CP care poate ajunge la 305 km/h, va [...]
Mihai
August 3rd, 2011 at 10:21 am
18Ca sa concluzionez:
SUPERB
calator prin europa
August 3rd, 2011 at 12:46 pm
19Am intarziat cu un raspuns pentru CCCP si Cosmin : Ca un fost propietar de AUDI iti pot spune ca masina este un VW (si atat ) masina striga ::: ATENTIE SANT UN PARVENIT!!! NU ARE PIC DE ,,,SOI” ,,VITA REGALA” SAU CUM VREI SA AI SPUI LA CEVA SUPREM .Fata de un BMW audi este ca si cum ai cumpara o masina asiatica (cei drept de lux dar mai de soi ) CCCP-ule PASTREAZA BARCILE PENTRU TINE ,eu merg foarte des cu vaporul sant satul . DAR AICI VORBIM DE CEL MAI BUN BMW ceva care desi nu mergi des cu el in stil alert IMPUNE RESPECT CA ESTE BMW NU AUDI NU VW SAU DACIA.
BMW M5, alergat de 6 norocosi | MOTORSTORY
September 4th, 2011 at 11:28 pm
20[...] Cei 6 au fost selectati dintre mii de aplicanti (eu n-am avut noroc), si s-au distrat pe pneurile celor de la BMW la volanul frumusetii asteia. Pun pariu ca a fost de vis, cu atat mai mult cu cat noi nu vedem decat o parte din ce au facut ei cu noul BMW M5. [...]
Noul BMW M6! | Motorstory.ro
February 12th, 2012 at 12:03 pm
21[...] BMW a publicat astazi primele poze si informatii despre noua generatie BMW M6, coupe si cabrio. Este un model asteptat, aflat la a doua generatie, care primeste motorului noului BMW M5. [...]
RSS feed for comments on this post · TrackBack URI
Leave a reply
Scriu si la:
Recent Posts
Recent Comments
Citeste pe e-mail
Categories
Archives
Pages
Meta
Motorstory.ro - blog, stiri auto, discutii despre masini. Motorstory.ro foloseste WordPress si tema BloggingPro